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A Apollo Global Management no le gustó la valuación que presentó Grupo Aeroméxico, que dirige Andrés Conesa, ni la alternativa de su sustitución como acreedor con el pago de mil millones de dólares más comisiones acordadas por los dos tramos entregados como parte del DIP Financial que se acordó durante el proceso del Chapter 11 ante la juez de Bancarrotas del Distrito Sur de Nueva York, Shelly Capman.

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EXCÉLSIOR / Dinero / Opinión / Alicia Salgado/Cuenta Corriente / 15 OCT, 2021 A Apollo Global Management no le gustó la valuación que presentó Grupo Aeroméxico, que dirige Andrés Conesa, ni la alternativa de su sustitución como acreedor con el pago de mil millones de dólares más comisiones acordadas por los dos tramos entregados como parte del DIP Financial que se acordó durante el proceso del Chapter 11 ante la juez de Bancarrotas del Distrito Sur de Nueva York, Shelly Capman. Apollo pidió ayer a través de sus representantes legales Paul, Weiss, Rifkind, Wharton & Garrison LPP, la entrega de toda la información del expediente, incluyendo conversaciones formales o informales del proceso del chapter 11 argumentando que se prepara para “apelar la posible resolución ante…

Acorde con un con el sitio AirNav RadarBox, el cual registra el rumbo de todos los vuelos en el mundo, la aeronave despegó alrededor de las 10 horas de la mañana y tras 30 minutos, se encontraba en el Golfo de México.

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EL FINANCIERO / Nacional / Redacción / Octubre 14, 2021 | 18:54 pm hrs La mañana de este miércoles el avión presidencial TP01 ‘José María Morelos y Pavón’ despegó del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y sobrevoló el Golfo de México sin un destino en específico. Acorde con un con el sitio AirNav RadarBox, el cual registra el rumbo de todos los vuelos en el mundo, la aeronave despegó alrededor de las 10 horas de la mañana y tras 30 minutos, se encontraba en el Golfo de México. Tras dos horas y 20 minutos de vuelo, el avión adquirido por Felipe Calderón y estrenado por Enrique Peña Nieto regresó al la Ciudad de México aproximadamente a las 12:50 p.m. de este jueves.…

La emblemática excompañía de bandera italiana Alitalia operará en la noche de este jueves su último vuelo, después de algunos gloriosos años y miles de millones de euros de pérdidas los últimos 20.

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HOSTELTOUR / Aerolíneas / por Diana Ramón Vilarasau / 14 Octubre, 2021 La emblemática excompañía de bandera italiana Alitalia operará en la noche de este jueves su último vuelo, después de algunos gloriosos años y miles de millones de euros de pérdidas los últimos 20. Al día siguiente, este viernes, despegará la nueva aerolínea de Italia, ITA (Italia Trasporto Aereo). La atribulada compañía hará su trayecto final de Roma a Cagliari, en un día triste para muchos italianos orgullosos de la compañía, aunque siempre estuviera en números rojos, y especialmente amargo para los miles de empleados de la operadora nacional que se han quedado en la calle. Alitalia, en el grupo de las emblemáticas aerolíneas europeas públicas nacidas en la posguerra, fue creada el 16…

La filial de Apollo asegura que la aerolínea no cumplió con ciertos requisitos del acuerdo de financiamiento y, en consecuencia, se han incumplido algunos acuerdos celebrados entre el fondo de inversión y la empresa aérea.

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EL FINANCIERO / Empresas / por Aldo Munguía / Octubre 14, 2021 | 10:22 am hrs Alpage Debt Holdings, una afiliada de Apollo, la empresa que capitalizó a Aeroméxico en su proceso de reestructura financiera, promovió un supuesto acto de incumplimiento contra la aerolínea mexicana que presentó hace unos días su plan de salida del capítulo 11. La filial de Apollo asegura que la aerolínea no cumplió con ciertos requisitos del acuerdo de financiamiento y, en consecuencia, se han incumplido algunos acuerdos celebrados entre el fondo de inversión y la empresa aérea. Apollo y sus filiales inyectaron en dos ‘tranches’ mil millones de dólares para mantener la operación de la aerolínea mexicana mientras esta trazaba un plan de reorganización financiera que incluyó el recorte laboral…

El aeropuerto, que hasta ahora atendía sólo vuelos privados y de carga, reabrió tras la salida de todas las aerolíneas comerciales. La compañía regional TAR Aerolíneas fue la última en ofertar vuelos, con rutas entre Toluca y Querétaro.

La venezolana Conviasa volaba a México desde noviembre de 2019 y operaba dos vuelos semanales en las rutas Toluca-Caracas y Toluca-Cancún-Caracas. Sin embargo, había suspendido operaciones por la pandemia de COVID-19.

EXPANSIÓN / Empresas / por Juan Tolentino Morales / Mié 13 octubre 2021 04:12 PM El Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) reabrió este miércoles para albergar operaciones comerciales por primera vez en dos meses y atender vuelos de la aerolínea venezolana Conviasa hacia la ciudad de Caracas. El aeropuerto, que hasta ahora atendía sólo vuelos privados y de carga, reabrió tras la salida de todas las aerolíneas comerciales. La compañía regional TAR Aerolíneas fue la última en ofertar vuelos, con rutas entre Toluca y Querétaro. La venezolana Conviasa volaba a México desde noviembre de 2019 y operaba dos vuelos semanales en las rutas Toluca-Caracas y Toluca-Cancún-Caracas. Sin embargo, había suspendido operaciones por la pandemia de COVID-19. Conviasa también ha sido la primera aerolínea en confirmar…

El proyecto de reestructura que Aeroméxico presentó ante la Corte de Nueva York es una primera aproximación que deberá ser todavía afinada y no será oficial hasta que el juez de esa corte le dé su aprobación, lo cual implica que aún está en revisión y de alguna manera esto es un acercamiento para sondear el sentir de los acreedores que son quienes, con su voto, validarán o no esta propuesta para que realmente pase a ser el plan de reestructura oficial.

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A21.COM.MX / Rosa Náutica / Miércoles, 13 Octubre 2021 – 21:02 El proyecto de reestructura que Aeroméxico presentó ante la Corte de Nueva York es una primera aproximación que deberá ser todavía afinada y no será oficial hasta que el juez de esa corte le dé su aprobación, lo cual implica que aún está en revisión y de alguna manera esto es un acercamiento para sondear el sentir de los acreedores que son quienes, con su voto, validarán o no esta propuesta para que realmente pase a ser el plan de reestructura oficial. De lo que se trata es que los acreedores estén de acuerdo en que esa será la forma en que recuperarán sus créditos en el tiempo y en los montos que estén…

En días pasados se generó una tensión entre la industria del transporte aéreo y algunas autoridades del sector, debido a una disposición de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) en el sentido de que ya no se permitiría que hubiese más de 61 operaciones por hora en el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Seneam le hizo segunda a la AFAC, con la diferencia de que Seneam no puso fecha, lo que dio a entender que tenía efectos inmediatos.

EL ECONOMISTA / Opinión / Rosario Avilés/Despegues y Aterrizajes / 12 de octubre de 2021, 01:02 En días pasados se generó una tensión entre la industria del transporte aéreo y algunas autoridades del sector, debido a una disposición de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) en el sentido de que ya no se permitiría que hubiese más de 61 operaciones por hora en el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Seneam le hizo segunda a la AFAC, con la diferencia de que Seneam no puso fecha, lo que dio a entender que tenía efectos inmediatos. El viernes pasado, sin embargo, de forma muy oportuna, el subsecretario de Transporte convocó a los actores relevantes y quedó claro que la fórmula de 61 operaciones…

Viva Aerobus, la aerolínea mexicana de bajo costo, designó a Laura Cruz Urquiza, Yvonne Ochoa Rosellini y Howard Millar como nuevos miembros independientes de su consejo de administración, un movimiento que será efectivo a partir del día de hoy.

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AXIS NEGOCIOS / Negocios / redacción / Martes 12 de octubre de 2021 Viva Aerobus, la aerolínea mexicana de bajo costo, designó a Laura Cruz Urquiza, Yvonne Ochoa Rosellini y Howard Millar como nuevos miembros independientes de su consejo de administración, un movimiento que será efectivo a partir del día de hoy.      “Nos entusiasma sumar a nuestro consejo de administración el talento y liderazgo de Laura, Yvonne y Howard”, dijo Roberto Alcántara, presidente del consejo de Grupo Viva Aerobus, en un comunicado. “Su visión y experiencia en gobernanza, finanzas y desarrollo de negocios contribuirán en nuestra estrategia y en el crecimiento de la compañía”.      Cruz es actualmente directora general de Mastercard México; Ochoa es experta en gobierno corporativo y finanzas, además fundó la…

TAR Aerolíneas anunció la inauguración de dos nuevas rutas desde el Aeropuerto Internacional de Monterrey, con destino a Culiacán y Puerto Vallarta (esta última con escala en Guadalajara), con lo que continúa impulsando su conectividad en el norte del país. 

A21.COM.MX / Redacción A21 / Martes, 12 Octubre 2021 – 12:03 TAR Aerolíneas anunció la inauguración de dos nuevas rutas desde el Aeropuerto Internacional de Monterrey, con destino a Culiacán y Puerto Vallarta (esta última con escala en Guadalajara), con lo que continúa impulsando su conectividad en el norte del país.  La nueva ruta Monterrey-Culiacán comenzará a operar a partir del próximo 17 de octubre, con cuatro frecuencias semanales, los días lunes, miércoles, viernes y domingo, de acuerdo con lo informado hoy por la línea aérea con base en Querétaro.  Asimismo, TAR Aerolíneas busca estrechar la conectividad entre Nuevo León y Jalisco con el vuelo escalado Monterrey-Guadalajara-Puerto Vallarta, aprovechando que ambos destinos son “sobresalientes en la economía del país; el primero por su desarrollo industrial…

Luego de que el gobierno de Andrés Manuel López Obrador anunciara la intención de crear una aerolínea con ayuda del estado a la que se conoce como Aerobienestar, trabajadores de Aeromar destacan que ésta podría ser esa aerolínea, y así matarían dos pájaros de un tiro, pues desde hace varios años la aerolínea considerada la más importante del país a nivel regional, y ha tenido una situación económica muy endeble que no ha sido debidamente atendida por los inversionistas.

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REPORTUR | Ciudad de México | 12 de octubre de 2021   Luego de que el gobierno de Andrés Manuel López Obrador anunciara la intención de crear una aerolínea con ayuda del estado a la que se conoce como Aerobienestar, trabajadores de Aeromar destacan que ésta podría ser esa aerolínea, y así matarían dos pájaros de un tiro, pues desde hace varios años la aerolínea considerada la más importante del país a nivel regional, y ha tenido una situación económica muy endeble que no ha sido debidamente atendida por los inversionistas. Situación que se ha agravado por la pandemia de Covid-19, y se ha dejado en manos de los trabajadores, quienes han dado una y otra vez su respaldo para que siga volando la aerolínea que…

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