miércoles 10 diciembre, 2025
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El líder de ASPA dio a conocer que sostuvieron una reunión con el dueño de Aeromar, después de tres décadas de no tener contacto con él, quien les planteó que el Plan Nacional de Desarrollo de la actual administración federal es muy compatible con Aeromar. “Este proyecto conecta esos tres polos de desarrollo nuevo, bajo un modelo sustentable de traslados aéreos que va a dar productividad, que va a dar reducción de tiempos de contacto, tiempos de traslado”, explicó.

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A21 / Ruth Arellano / Martes, 30 Noviembre 2021 – 22:21 Zvi Katz, el propietario de Aeromar, aceptó realizar operaciones desde y hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) basados en un plan de conectividad regional acorde con el Plan Nacional de Desarrollo del Gobierno federal en el marco del proyecto de construcción de la Refinería de Dos Bocas, el desarrollo del Istmo de Tehuantepec y la conexión con la Huasteca Potosina, adelantó el Secretario General de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), José Humberto Gual Ángeles. El líder de ASPA dio a conocer que sostuvieron una reunión con el dueño de Aeromar, después de tres décadas de no tener contacto con él, quien les planteó que el Plan Nacional de Desarrollo de la actual administración federal es…

El incumplimiento con los estándares de seguridad de la OACI, incluye el pleno compromiso de dotar de equipo y personal calificado a todo el sistema de seguridad en materia de aviación, pero el presupuesto 2022 es limitado.

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EXCÉLSIOR / Dinero / Opinión / Alicia Salgado/Cuenta Corriente / 29 NOV, 2021 Como van las cosas, podría ser en junio del 2022 cuando el equipo de supervisión de la Federal Aviation Administration (FAA) regrese la Categoría de Seguridad de Aviación Civil al nivel 1, porque ya no creen en las autoridades de aviación civil con todo y el cambio realizado por la cúpula militar, encabezada por el titular de la AFAC, general Carlos Rodríguez Munguía. El incumplimiento con los estándares de seguridad de la OACI, incluye el pleno compromiso de dotar de equipo y personal calificado a todo el sistema de seguridad en materia de aviación, pero el presupuesto 2022 es limitado. Se asignaron 500 millones 640 mil pesos y si la nómina cuesta…

Desde las de 09:55 a 10:05 horas del 29 de noviembre se perdió total comunicación en el Centro de Control México debido a un fallo en el equipo de comunicación Frequentis, en el cual se controlan las transmisores-receptores.

A21 / Pilar Juárez / Lunes, 29 Noviembre 2021 Ante las fallas registradas ayer por la mañana en el Centro de Control México, que impidieron por espacio de 10 minutos la comunicación entre controladores de tráfico aéreo y pilotos, así como controladores con aeropuertos adyacentes, María Larriva, experta en seguridad y controladora de tráfico aéreo, hizo un llamado a la autoridad para que de una explicación sobre lo acontecido y que se garantice que no volverá a suceder.  “Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) es responsable del servicio y de la seguridad de las personas y tienen que dar una explicación que podamos entender y detallar por qué se presentó y qué tienen que hacer para que no vuelva a ocurrir”. Desde las de 09:55 a 10:05…

Por la variante sudafricana del covid-19 Ómicron, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México mantiene las recomendaciones y protocolos sanitarios establecidos por autoridades nacionales e internacionales, mismas que se actualizan constantemente, determinadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) así como estándares adoptados por el Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés).

EXCÉLSIOR / Nacional / por Rodolfo Dorantes / 29-11-2021 | 10:08 hrs. Ciudad de México.- Por la variante sudafricana del covid-19 Ómicron, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México mantiene las recomendaciones y protocolos sanitarios establecidos por autoridades nacionales e internacionales, mismas que se actualizan constantemente, determinadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) así como estándares adoptados por el Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés). La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum dijo que por el momento no hay alerta porque los casos confirmados o sospechosos de la nueva variante de la covid-19 han sido en países europeos, sin embargo se refuerzan las medidas para detectar pasajeros que pudieran ser portadores del…

Debido a la difícil situación financiera de Interjet, debido a que la deuda total sobrepasa en gran medida los activos, ninguno de los acreedores, empleados, empresas arrendadoras y gobierno, recuperará el ciento por ciento de su dinero, afirmó el abogado de la aerolínea,Iván Ramos.

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MILENIO / Negocios / por Roberto Valadez / 29.11.2021 03:00:55 Ciudad de México.- Debido a la difícil situación financiera de Interjet, debido a que la deuda total sobrepasa en gran medida los activos, ninguno de los acreedores, empleados, empresas arrendadoras y gobierno, recuperará el ciento por ciento de su dinero, afirmó el abogado de la aerolínea,Iván Ramos. El litigante informó que la deuda total de la aerolínea se encuentra actualmente en 40 mil millones de pesos, aproximadamente 2 mil millones de dólares, mientras que el valor actual de sus activos apenas ronda los 50 millones de dólares. “Tenemos que entender que la realidad es que nadie va a recuperar el ciento por ciento de su dinero, ¿por qué?, porque no lo tenemos, si lo tuviéramos…

El nuevo director de la línea aérea, Luis Federico Bertrand Rubio, indicó que entre los requisitos que los inversionistas han pedido a la compañía es contar con personal con experiencia, así como un plan de negocio y una reestructura clara.

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LUCES DEL SIGLO / Negocios / por Saraí Cervants/Agencia Reforma / 29 de noviembre de 2021 CIUDAD DE MÉXICO.- Interjet apunta a levantar el vuelo en los próximos cinco a seis meses bajo el concepto “Interjet 2.0”, por lo que busca inversiones por aproximadamente 5 millones de dólares en Estados Unidos. El nuevo director de la línea aérea, Luis Federico Bertrand Rubio, indicó que entre los requisitos que los inversionistas han pedido a la compañía es contar con personal con experiencia, así como un plan de negocio y una reestructura clara. En conferencia, detalló que la aerolínea busca conciliar sus deudas, que ascienden a 40 mil millones de pesos, con empleados, sindicatos, proveedores y con el Servicio de Administración Tributaría (SAT). “Estaremos volando con 10…

Aeroméxico tendría varios retos para lanzar una marca low cost como lo han hecho Copa Airlines con Wingo o Iberia (IAG) con Vueling, así como WestJet con Swoop, Lufthansa con Eurowings o Singapur Airlines con Scoot, lo cual podría ser estratégico para la recuperación de la aerolínea mexicana.

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REPORTUR | Ciudad de México | 29 de noviembre de 2021  Aeroméxico tendría varios retos para lanzar una marca low cost como lo han hecho Copa Airlines con Wingo o Iberia (IAG) con Vueling, así como WestJet con Swoop, Lufthansa con Eurowings o Singapur Airlines con Scoot, lo cual podría ser estratégico para la recuperación de la aerolínea mexicana. Sin embargo, deberá evaluar si su negocio principal tendrá concordancia con el negocio mixto y si podrá manejar una doble gerencia y marca, así lo plantea René Armas Maes, en su columna de A21. Además semana que si fuese una opción para la aerolínea en el nuevo modelo de servicio básico deberá definir “salarios más competitivos, mayor eficiencia en productividad laboral y entre a 40 y…

AVIACIONLINE / por Gianfranco Durante / 24/11/2021 Aeroméxico toma aire y da un paso más que importante para generar la salida de su proceso de reorganización. El Grupo Aeroméxico espera recaudar un total de 1.300 millones de dólares para poder salir de la protección de bancarrota bajo el Capítulo 11 de Estados Unidos, según una moción y una comunicación presentada ante el Tribunal de Quiebras del Distrito Sur de Nueva York. En consecuencia, los inversores comprometidos con la recuperación, excluyendo al socio estratégico Delta Air Lines y a los inversores mexicanos, financiarán 600 millones de dólares en nuevo capital (que representan el 26,9% de todas las nuevas acciones emitidas), así como 762,5 millones de dólares en bonos senior garantizados. Según reporta nuestro medio asociado Aeroin,…

¿Te has subido a un avión recientemente o vas a hacerlo? Pues ojalá no te toque un piloto que pasó su examen porque previamente tenía las respuestas.

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El Financiero / Salvador Camarena/ noviembre 26, 2021 Cada año, alrededor de 300 jóvenes se gradúan como pilotos aviadores civiles. Para lograr su título deben pasar un examen y luego tramitar la licencia. El problema es que hoy por hoy no sabemos si están adecuadamente preparados al asumir la responsabilidad de pilotar una aeronave. Porque el examen para el título ha sido sustraído con todo y respuestas, y a las autoridades no parece importarles esa filtración. Y eso, comentan fuentes de la industria de la aviación, es sólo la punta del iceberg de irregularidades que se han presentado en esa materia en los últimos años. Este jueves el reportero de EL FINANCIERO Aldo Munguía dio a conocer un alarmante reportaje. En el texto se revela…

El 3 de febrero del 2021, Marco Antonio Toro Moreno, jefe de departamento de logística para programas especiales y On-the Job Training de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), ingresó al sistema en donde se resguarda el examen general de egreso para pilotos comerciales e imprimió las tres versiones de la prueba con las respuestas incluidas.

EL FINANCIERO / Empresas / por Aldo Munguía / Noviembre 25, 2021 | 1:18 am hrs El 3 de febrero del 2021, Marco Antonio Toro Moreno, jefe de departamento de logística para programas especiales y On-the Job Training de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), ingresó al sistema en donde se resguarda el examen general de egreso para pilotos comerciales e imprimió las tres versiones de la prueba con las respuestas incluidas. Semanas después, fue notoria una cantidad ‘anormal’ de exámenes perfectos que los aplicadores del examen del Centro Internacional de Adiestramiento de Aviación Civil (CIAAC) comenzaron a registrar. El 6 de septiembre, el general en retiro Benjamín Romero Fuentes, ahora exdirector CIAAC, ordenó una revisión de los movimientos registrados en el Sistema de…

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