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EL ECONOMISTA / Opinión / redacción El Economista / 15 de noviembre de 2021, 21:22
La aerolínea de bajo costo Volaris anunció la firma de un acuerdo con el fabricante europeo Airbus para la compra de 39 aviones A321neo.
La operación forma parte de un acuerdo de adquisición de 255 aeronaves que realizó junto con las compañías aéreas Wizz Air, Frontier, y JetSMART, y que fue anunciado el domingo por Indigo Partners y Airbus.
Según la empresa mexicana, que no dio detalles del valor de la transacción, los aviones “aseguran su crecimiento en la segunda mitad de la década”.
Volaris describe que también negoció con Airbus “20 conversiones de aeronaves A320neo a A321neo de su orden actual”.
Ya que hablamos de Volaris, la firma de Enrique Beltranena, rechazó las medidas legales contratadas por la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) en contra de las aerolíneas por el cobro de equipaje de mano en sus vuelos, al considerar que las tarifas cumplen con la ley.
Profeco decidió poner sellos de suspensión en oficinas de empresas como Volaris, AeroMéxico y Viva Aerobus por considerar que el cobro de equipaje de mano es una práctica lesiva para los clientes.
Volaris dijo que sus tarifas incluyen dos equipajes de mano con un peso conjunto máximo de 10 kilogramos de peso sin costo extra, conforme a lo establecido en la Ley de Aviación Civil; además de la posibilidad de que los pasajeros puedan viajar sin equipaje alguno si así lo desean.
Aunado a ello, Volaris recordó que las tarifas limpias – aquellas que excluyen equipaje- son la base del modelo de negocios de las aerolíneas low cost no solo en México, sino a nivel mundial.