jueves 11 junio, 2026
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AVIACIONLINE / Latinamerican Aviation Mexico / by Juan Pedro Sanchez Zamudio / 21/11/2021 The “Tianguis Turístico” is the most relevant event in the Mexican Tourism sector and a business forum based on pre-established appointments between Buyers and Exhibitors. This year, the event took place in Mérida, Yucatán, since Nov. 16 until Nov. 19. “Aeroméxico Vacations” Aeroméxico announced the transformation of its “Gran Plan” brand to “Aeroméxico Vacations”, as part of its strategy to continue offering the best travel options. According to the Mexican airline, when customers purchase travel packages at “Aeroméxico Vacations”, they will have other benefits such as accumulation of Premier Points, exclusive promotions with Aeroméxico cards and preferential prices rates in the best hotel chains in the country, among others. Aeroméxico also seeks…

A21.COM.MX / Redacción A21 / Domingo, 21 Noviembre 2021 – 21:30 Grupo Aeroméxico, Apollo Global Management, Delta Air Lines, así como grupos de accionistas de notas senior, acreedores no asegurados e inversionistas mexicanos, llegaron a un acuerdo sobre los términos para la publicación de una carta de compromiso sobre el capital de la aerolínea mexicana de cara al financiamiento de salida de su proceso de Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos. Las partes comprometidas (sin contar a Delta y los inversionistas mexicanos) comprarán o financiarán 600 millones de dólares en nuevo capital, así como 762.5 millones de dólares en notas senior aseguradas, de acuerdo con un documento presentado ante la Corte del Distrito Sur de Nueva York. De los 600 millones…

Conviasa Anuncia que operará desde el AIFA a comienzos del mes de octubre de 2022

REPORTUR | Ciudad de México | 20 de noviembre de 2021   El futuro Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, promovido por el Gobierno mexicano, ya tiene la confirmación de la primera aerolínea extranjera que operará en sus pistas. Se trata de la venezolana Conviasa que anunció que comenzará a operar en la terminal aérea de AMLO a comienzos del mes de octubre de 2022. El Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa) es la primera aerolínea extranjera en apoyar el proyecto de AMLO, recoge Elfinanciero. En cuanto a las nacionales, Volaris y Viva Aerobus ya han confirmado su deseo de volar en el futuro aeropuerto mexicano. Volaris lo anunció hace unas semanas puntualizando que operará desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles a partir del 21…

“Nuestra decisión es determinante, pero es a corto plazo, realmente todo puede pasar, de momento no hay ningún plan con Santa Lucía”, aseguró José Zapata, vicepresidente de ventas de la aerolínea.

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EL ECONOMISTA / Empresas / por Jesús Vázquez / 18 de noviembre de 2021, 22:13 Mérida, Yuc. La decisión de Aeroméxico de no aterrizar en Santa Lucía “es determinante por el momento, pero eso no implica que en un futuro cambie en función de mejores condiciones de mercado”, aseguró José Zapata, vicepresidente de ventas de la aerolínea. “Nuestra decisión es determinante, pero es a corto plazo, realmente todo puede pasar, de momento no hay ningún plan con Santa Lucía”, expuso el directivo. El que la compañía cambie su postura dependerá de la demanda potencial que exista en torno al nuevo aeropuerto, “puede haber un mercado ahí, que por el momento no hemos visto, ¿Por qué pondríamos aviones en este momento ahí, si no hay con…

A pesar de que Volaris y Viva Aerobus ya anunciaron que operarían en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), Aeroméxico por ahora sigue sin contemplar vuelos en la nueva terminal aérea ubicada en Santa Lucía, Estado de México.

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FORBES MÉXICO / Empresas / Staff / 18 de noviembre, 2021 A pesar de que Volaris y Viva Aerobus ya anunciaron que operarían en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), Aeroméxico por ahora sigue sin contemplar vuelos en la nueva terminal aérea ubicada en Santa Lucía, Estado de México. De acuerdo con el director de Asuntos Corporativos de la aerolínea, Christian Pastrana, “no ha cambiado absolutamente de la posición” de la empresa. En conferencia de prensa en el marco de la edición 45 del Tianguis Turístico en Mérida, dijo que la empresa ya está en la recta final de su proceso de reestructura financiera, por lo que podría definir su salida del Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos entre diciembre y…

De acuerdo con la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores, en cabeza de Humberto Gaul, el CLAIM de los pilotos de Aeroméxico lo cobrarán según su antigüedad. Al parecer se repartirá alrededor de US$70 millones a 1.215 pilotos.

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RERPORTUR | México | 17 de noviembre de 2021   De acuerdo con la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores, en cabeza de Humberto Gaul, el CLAIM de los pilotos de Aeroméxico lo cobrarán según su antigüedad. Al parecer se repartirá alrededor de US$70 millones a 1.215 pilotos. Este monto está depositado en Multiva y será distribuido por contrato, es decir, 465 son del Contrato A que corresponden a los de mayor antigüedad con 38 años  de trabajo y 750 del Contrato B que son los más jóvenes, así lo revela Darío Celis en su columna de El Financiero. Así mismo, informa Celis que la Asociación Sindical estima que los Pilotos de mayor tiempo de trabajo (38 años) recibirán alrededor de US$140.000. Y para el piloto con…

Aeroméxico anunció que ya no cobrará el equipaje de mano en la tarifa Básica, esto tras unos meses de adoptar una medida polémica que costaba a los pasajeros de 200 a 400 pesos por maleta de mano de máximo 10 kilos.

MEDIOTIEMPO / Nacional / 17.11.2021 21:34:46 Ciudad de México.- ¡Nos cobraban hasta por respirar! Excelentes noticias para aquellos que vuelan de manera frecuente (y para los que no, también) porque Aeroméxico anunció que ya no cobrará el equipaje de mano en la tarifa Básica, esto tras unos meses de adoptar una medida polémica que costaba a los pasajeros de 200 a 400 pesos por maleta de mano de máximo 10 kilos. Con la medida adoptada, Grupo Aeroméxico lo que ahora solicita a las autoridades es que haya “piso parejo” para todas las aerolíneas, en alusión a Volaris y Viva Aerobús, para que puedan competir en igualdad de circunstancias. “Aeroméxico tomó la decisión de eliminar en su tarifa Básica el cobro del equipaje en mano si…

La rebaja de la calificación de la seguridad aérea de México, de la Categoría 1 a 2 realizada el pasado mayo, congeló las capacidades de las aerolíneas mexicanas al impedirles sumar nuevas rutas, aviones y aumentar frecuencias con Estados Unidos.

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EXPANSIÓN / Empresas / por Juan Tolentino Morales / Mié 17 noviembre 2021 02:51 PM Mérida, Yucatán. La rebaja de la calificación de la seguridad aérea de México, de la Categoría 1 a 2 realizada el pasado mayo, congeló las capacidades de las aerolíneas mexicanas al impedirles sumar nuevas rutas, aviones y aumentar frecuencias con Estados Unidos. Sin embargo, Aeroméxico afirmó que esto no ha representado una limitación para crecer hacia el país vecino de la mano de su socio Delta Air Lines. “Tenemos un acuerdo de cooperación conjunta con Delta. En caso de que haya oportunidad de aumentar capacidad, que está pasando, Delta va a venir al quite”, dijo Rodrigo Sandoval Piemonte, director de lealtad, bancos y Aeroméxico Vacations, durante su participación en la…

Grupo Aeroméxico informó el pasado 15 de noviembre que recibió una propuesta conjunta (“Propuesta de Alianza”) de sus prestamistas bajo el Tramo 2 de su línea de financiamiento DIP y de ciertos acreedores existentes e inversionistas de dinero nuevo con quien la compañía estaba dispuesta a celebrar documentos de compromiso tras la aprobación judicial de los mismos.

ENELAIRE / Redacción / noviembre 17, 2021 Grupo Aeroméxico informó el pasado 15 de noviembre que recibió una propuesta conjunta (“Propuesta de Alianza”) de sus prestamistas bajo el Tramo 2 de su línea de financiamiento DIP y de ciertos acreedores existentes e inversionistas de dinero nuevo con quien la compañía estaba dispuesta a celebrar documentos de compromiso tras la aprobación judicial de los mismos. La propuesta de alianza cuenta con el apoyo del socio estratégico de la aerolínea bandera mexicana, Delta Air Lines, y brinda una solución implementable, a través de un grupo sólido de inversionistas mexicanos a largo plazo, para cumplir con los requisitos de propiedad extranjera. Así mismo, el operador aéreo mexicano dijo que su junta de dirección ha aprobado, entre otros asuntos,…

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