miércoles 10 diciembre, 2025
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Las suspensiones de vuelos de este lunes se sumaron a las más de 3,000 cancelaciones que se produjeron durante el fin de semana de las vacaciones de Navidad.

Reuters / 27 de diciembre de 2021 Las aerolíneas estadounidenses cancelaron este lunes unos 800 vuelos más, tras haber prohibido miles de despegues durante el fin de semana de Navidad, a medida que aumentan los casos de ómicron en todo el país, obligando a las tripulaciones a aislarse y a los viajeros a buscar otras formas de movilizarse. Las acciones de American Airlines Group Inc, United Airlines Holdings Inc, Delta Air Line Inc y Southwest Airlines Co bajaban entre un 2% y un 3% en las operaciones antes de la campana de apertura en Wall Street. Casi 740 vuelos fueron cancelados dentro de, hacia o desde Estados Unidos en la mañana del lunes, según el recuento del sitio web de seguimiento de vuelos FlightAware.com. Las cancelaciones…

Según los medios de comunicación chinos, varios pasajeros acabaron en Estados Unidos con tests de detección de Covid-19 y visados vencidos, lo que llevó al consulado chino en San Francisco a quejarse oficialmente con Delta.

Miguel Sanz / unsplash

AFP27 de diciembre de 2021 La compañía estadounidense Delta Airlines hizo regresar a Seattle un avión que volaba a Shanghái la semana pasada debido a las nuevas restricciones sanitarias exigidas en el aeropuerto, una decisión criticada por las autoridades chinas. “Para cumplir con las condiciones de limpieza en el aeropuerto internacional de Shanghái Pudong (PVG) que fueron decretadas por el gobierno chino el 21 de diciembre, el vuelo 287 de Seattle a Shanghái regresó cuando ya iba de camino”, informó este lunes a la AFP un portavoz de la compañía en un correo. “Los nuevos procedimientos de limpieza requieren un tiempo en tierra considerablemente más largo y no son operacionalmente viables para Delta”, añadió sin especificar el tipo de requisitos. Según los medios de comunicación chinos, varios pasajeros acabaron en…

Numerosas compañías debieron poner en cuarentena a pilotos, asistentes de vuelo y otros miembros del personal que se vieron expuestos al Covid. Por ese motivo Lufthansa, Delta y United Airlines debieron cancelar vuelos.

WorldTravel

AFP26 de diciembre de 2021 Más de 7,000 vuelos fueron cancelados en todo el mundo por las compañías aéreas durante el fin de semana largo de Navidad debido a la progresión meteórica de la variante Ómicron del Covid-19, que está afectando en particular a las tripulaciones de los aviones. Europa es actualmente la región con más casos, con 3 millones 022,868 en los últimos siete días, el 57% del total mundial, así como con la mayor cantidad de muertes, seguida por Estados Unidos y Canadá (1 millón 421,516 nuevos contagios). Francia cruzó el umbral de 100,000 nuevos casos de Covid-19 en 24 horas el sábado de Navidad, un número sin precedentes. El gobierno evaluará la situación el lunes. Los contagios detectados cayeron el domingo: 27,697 nuevos casos en 24 horas, según cifras oficiales, una baja relacionada con el…

Las vacaciones de Navidad suelen ser un momento clave para los viajes aéreos, pero la rápida propagación de la variante Ómicron ha provocado un fuerte aumento de las infecciones por Covid-19, lo que ha obligado a las aerolíneas a cancelar vuelos con pilotos y tripulación que deben estar en cuarentena.

Imagen WSJ

Reuters 26 de diciembre de 2021, Las aerolíneas estadounidenses suspendieron cientos de vuelos por tercer día consecutivo el domingo debido a que las crecientes infecciones de Covid-19 por la variante Ómicron dejaron en tierra a tripulaciones y obligaron a decenas de miles de viajeros a cambiar sus planes del fin de semana navideño. Las aerolíneas comerciales cancelaron 656 vuelos dentro, hacia o fuera de Estados Unidos el domingo, ligeramente por debajo de los casi 1,000 del día de Navidad y casi 700 el 24 de diciembre, según un recuento en el sitio web de seguimiento de vuelos FlightAware.com. Era probable que se produjeran más cancelaciones y se retrasaran más de 920 vuelos. Las vacaciones de Navidad suelen ser un momento clave para los viajes aéreos, pero la rápida propagación de la variante Ómicron ha provocado…

Múltiples interrupciones operativas están plagando la industria de las aerolíneas de Estados Unidos. Dos de las aerolíneas más grandes de Estados Unidos, United Airlines y Delta Air Lines, ya cancelaron más de 200 vuelos en Nochebuena como resultado de la falta de personal disponible debido a la pandemia de COVID-19.

Baginsky / unsplash

Flightaware / John Pullen   / 12/24/2021 Múltiples interrupciones operativas están plagando la industria de las aerolíneas de Estados Unidos. Dos de las aerolíneas más grandes de Estados Unidos, United Airlines y Delta Air Lines, ya cancelaron más de 200 vuelos en Nochebuena como resultado de la falta de personal disponible debido a la pandemia de COVID-19. Solo United Airlines ha cancelado 125 vuelos para el viernes 24 de diciembre de 2021. La aerolínea ha citado un número creciente de casos de COVID-19 como la razón, explicando que la disponibilidad de la tripulación se ha visto afectada por el personal que dice estar enfermo, y esto ha provocado una interrupción de sus vuelos programados. Aunque estas cancelaciones solo han comenzado recientemente, días antes se pudieron ver…

acionales, la conectividad, la relevancia y la amplitud de la red global de Delta con sus socios siguen siendo críticas”, dijo la aerolínea en el comunicado. “Con nuevos aviones de fuselaje ancho en camino, contratación récord e inversiones significativas en preparación internacional, Delta está posicionada para liderar la industria a través de la recuperación en curso”.

Richard Flaten / pexels

REFORMA / Negocios / Agencia Bloomberg / 13 diciembre 2021 Nueva York, Estados Unidos.- Delta Air Lines Inc invertirá mil 200 millones de dólares en las aerolíneas asociadas Virgin Atlantic, Aeroméxico y Latam Airlines a medida que la aerolínea estadounidense se posiciona para capitalizar un repunte en los viajes internacionales. Luego de las transacciones, Delta apunta a construir una participación accionaria del 20 por ciento en Grupo Aeroméxico SAB y una posición del 10 por ciento en Latam Airlines Group SA, según un comunicado emitido este lunes. La compañía estadounidense dijo que mantendrá su participación de capital del 49 por ciento en Virgin Atlantic Airways Ltd. “A medida que regresa la demanda de viajes internacionales, la conectividad, la relevancia y la amplitud de la red…

Hasta el momento, todos los movimientos relacionados con la flota de la aerolínea, en el marco de su Capítulo 11, han tenido que ver con el rechazo de contratos de arrendamiento, la modificación de su pedido por aeronaves B737 MAX con Boeing y nuevos acuerdos con diversas arrendadoras por más unidades 737 MAX.

AeroImágenes de México

A21.COM.MX / Redacción A21 / 7 Diciembre 2021 – 22:14 De acuerdo con fuentes cercanas a la aerolínea, Grupo Aeroméxico continúa interesado en reemplazar su flota de aviones Embraer E190 por unidades más nuevas como la familia de aviones Airbus A220 o la familia Embraer E2. Sin embargo, debido a que la aerolínea continúa con el proceso de reorganización financiera bajo el Capítulo 11 en Estados Unidos, Aeroméxico no ha hecho público ningún posicionamiento respecto a posibles adquisiciones de nuevas aeronaves. Hasta el momento, todos los movimientos relacionados con la flota de la aerolínea, en el marco de su Capítulo 11, han tenido que ver con el rechazo de contratos de arrendamiento, la modificación de su pedido por aeronaves B737 MAX con Boeing y nuevos…

Grupo Aeroméxico recibió de una corte de quiebras en Estados Unidos la aprobación de unas cartas de compromiso sobre el financiamiento de salida y fijó una audiencia de confirmación del plan para el 18 de enero.

Reuters – 07 de diciembre de 2021 Grupo Aeroméxico, que desde hace más de un año se encuentra en un proceso de reestructuración, dijo que recibió de una corte de quiebras en Estados Unidos la aprobación de unas cartas de compromiso sobre el financiamiento de salida y fijó una audiencia de confirmación del plan para el 18 de enero. Aeroméxico, que al igual que otras líneas aéreas del mundo ha sido duramente golpeada por un desplome en la demanda debido a la pandemia, solicitó a mediados de 2020 la protección de la justicia estadounidense para llegar a un acuerdo con sus acreedores. “La propuesta conjunta cuenta con el apoyo de nuestro socio estratégico Delta Airlines y de un grupo sólido de inversionistas mexicanos de largo plazo para cumplir con…

La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) y su equivalente en los Estados Unidos deberían revisar la alianza que mantiene la aerolínea mexicana con Delta Air Lines, ya que sus operaciones podrían limitar la competencia y dañar a los consumidores, de acuerdo con especialistas.

pexels

A21.COM.MX / Redacción A21 / Martes, 23 Noviembre 2021 – 20:07 Ahora que el Capítulo 11 de Grupo Aeroméxico está en su parte final y que la aerolínea llegó a un acuerdo con deudores e inversionistas, la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) y su equivalente en los Estados Unidos deberían revisar la alianza que mantiene la aerolínea mexicana con Delta Air Lines, ya que sus operaciones podrían limitar la competencia y dañar a los consumidores, de acuerdo con especialistas. Esto luego de que el acuerdo de Aeroméxico con deudores e inversionistas incluye compra, financiamiento, pago de notas aseguradas, reclamos, inversión, entrega de nuevas acciones, así como la determinación de un nuevo gobierno corporativo en el que se le permite a Delta la designación de…

A21.COM.MX / Redacción A21 / Domingo, 21 Noviembre 2021 – 21:30 Grupo Aeroméxico, Apollo Global Management, Delta Air Lines, así como grupos de accionistas de notas senior, acreedores no asegurados e inversionistas mexicanos, llegaron a un acuerdo sobre los términos para la publicación de una carta de compromiso sobre el capital de la aerolínea mexicana de cara al financiamiento de salida de su proceso de Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos. Las partes comprometidas (sin contar a Delta y los inversionistas mexicanos) comprarán o financiarán 600 millones de dólares en nuevo capital, así como 762.5 millones de dólares en notas senior aseguradas, de acuerdo con un documento presentado ante la Corte del Distrito Sur de Nueva York. De los 600 millones…

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