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Aerolíneas, Aeromar, Aeroméxico, ASSA, Aviación, Mexicana, Nacional

Ponen freno a líder sindical de ASSA; entra un tercio de nuevos representantes al Comité

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laboral, ejerció el voto libre, secreto y directo de 1,885 trabajadores (87% de Aeroméxico) que mandaron una señal clara a la cuestionada dirigencia que encabeza Ricardo del Valle.

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EL ECONOMISTA / Empresas / por María Del Pilar Martínez / 15 de noviembre de 2021, 13:04 Después de 10 años la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) entró en un nuevo proceso, que bajo la cobija de la reforma laboral, ejerció el voto libre, secreto y directo de 1,885 trabajadores (87% de Aeroméxico) que mandaron una señal clara a la cuestionada dirigencia que encabeza Ricardo del Valle. Los sobrecargos de aviación que pertenecen a las compañías Aeroméxico, Aeromar, Click y Mexicana de Aviación, participaron para renovar un tercio de las carteras de la organización sindical en “un proceso histórico, ya que hubo una gran participación, a pesar de que aún no corresponde cambio de secretario general, pero que están interesados en promover la…

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Aerolíneas, Aeromar, AMLO, ASPA, Aviación, Avianca, Mexicana, Nacional, Opinión

Aerolínea del Bienestar, ni Aeromar ni Mexicana

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Aeroméxico camina en su reestructura, tal y como se lo comentábamos hace unos días. Aeromar no ha corrido con la misma suerte.

Para salvar a Aeromar fue el secretario de pilotos aéreos de ASPA (Asociación Sindical de Pilotos Aéreos), José Humberto Gual, quien, literalmente, abordó al presidente López Obrador en un vuelo. Le propuso el salvamento de Aeromar a través de recursos federales, donde hasta un 40% por cierto pudiera venir de la banca de desarrollo (Bancomext).

EXCÉLSIOR / Dinero / Opinión / José Ysute/Activo Empresarial / 9 NOV, 2021 Aeroméxico camina en su reestructura, tal y como se lo comentábamos hace unos días. Aeromar no ha corrido con la misma suerte. Para salvar a Aeromar fue el secretario de pilotos aéreos de ASPA (Asociación Sindical de Pilotos Aéreos), José Humberto Gual, quien, literalmente, abordó al presidente López Obrador en un vuelo. Le propuso el salvamento de Aeromar a través de recursos federales, donde hasta un 40% por cierto pudiera venir de la banca de desarrollo (Bancomext). La propuesta de ASPA era crear Aerolíneas del Bienestar, ya no con la extinta Mexicana de Aviación ni con Interjet, sino con una compañía en operación, con Aeromar. ¿Por qué Aeromar? Porque está en problemas…

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Pleito por inventar AeroBienestar

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Quizá lo que más sorprende es que este magno tropiezo con Internet para Todos no parece haber intimidado el apetito de este grupo de políticos/empresarios en su afán por hacer negocios: según fuentes de primer nivel, saltaron del fracaso del internet a la ocurrencia de hacer una línea aérea propiedad del gobierno: Aerolínea del Bienestar o Aerobienestar, como se le apoda burlonamente.

EL UNIVERSAL / Opinión / Carlos Loret de Mola / 22/10/2021  03:01    Ayer relatamos el fracaso del programa obradorista de Internet para Todos, a consecuencia de la contratación de una empresa fallida, Altán Redes, que tiene muy buenas relaciones con altos funcionarios que han estado en el entorno del presidente López Obrador, como Gabriel García, Emiliano Calderón y, hasta antes de fallecer, Raymundo Artís (qepd). Prometieron llevar internet a 100 mil comunidades y aquello ha sido una tragicomedia de enredos salpicada de sospechas de corrupción. Quizá lo que más sorprende es que este magno tropiezo con Internet para Todos no parece haber intimidado el apetito de este grupo de políticos/empresarios en su afán por hacer negocios: según fuentes de primer nivel, saltaron del fracaso del…

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