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Grupo Aeroméxico está en proceso de presentar su Plan de Reorganización para emerger exitosamente de su Capítulo 11 en Estados Unidos, sin embargo, es posible que el verdadero reto comience después, cuando tenga que buscar la validación del proceso de reestructuración financiera en México, apuntaron abogados especialistas en materia aeronáutica y de concursos mercantiles.

A21.COM.MX / Daniel Martínez / Domingo, 17 Octubre 2021 – 21:29 Grupo Aeroméxico está en proceso de presentar su Plan de Reorganización para emerger exitosamente de su Capítulo 11 en Estados Unidos, sin embargo, es posible que el verdadero reto comience después, cuando tenga que buscar la validación del proceso de reestructuración financiera en México, apuntaron abogados especialistas en materia aeronáutica y de concursos mercantiles. En México, la aerolínea del caballero águila podría enfrentar cuatro problemas principales: temas de competencia exclusiva, reciprocidad en materia de concursos mercantiles entre México y Estados Unidos, violación al orden público y la falta de un tratado de reconocimiento de procedimientos extranjeros en materia de insolvencia en el país, además de que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) puede…

Aeromar podrá reestructurar sus adeudos con sus acreedores, siempre y cuando los trabajadores de la empresa se integren como socios, prometió el presidente López Obrador.

A21.COM.MX / Ricardo Capillo / Domingo, 17 Octubre 2021 – 21:32 Con el apoyo del gobierno, Aeromar podrá reestructurar sus adeudos con sus acreedores, siempre y cuando los trabajadores de la empresa se integren como socios, prometió el presidente López Obrador. En esta semana se anunciarán los términos en los que funcionará la aerolínea que se espera sea el principal operador del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), según trascendió en el sector aéreo. Humberto Gual, secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), aseguró que Aeromar es la única aerolínea en México que puede dar conectividad al sureste mexicano, por lo que propusieron al titular del ejecutivo fortalecer a la aerolínea en lugar de crear una nueva. “Estamos muy emocionados de…

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REFORMA / Opinión / 15 de octubre de 2021 Aerolínea en pausa En Interjet, que preside Alejandro Del Valle -actualmente detenido por presunto fraude-, las cosas no avanzan al ritmo esperado. Se lo decimos porque la empresa sigue sin entrar a concurso mercantil e incluso está haciendo una reconfiguración del equipo a cargo de este proceso. En julio pasado, se supo que el despacho Del Castillo y Castro, que tiene como socio a Alfonso Castro, llevaría el concurso mercantil de la empresa. Posteriormente, notificó que el visitador Enrique Estrella, nombrado por el Instituto Federal de Especialistas de Concursos Mercantiles (Ifecom), tendría dos meses para revisar los estados financieros de la empresa y con ello se determinaría si entraba a concurso. Desde entonces no hubo más…

“Desde hace unos 60 o 90 días, todas las líneas aéreas decidieron de manera unilateral e ilegal que la tarifa básica no incluye tu equipaje de mano. Cuando la ley, específicamente lo señala, y tenemos en Profeco resoluciones judiciales que lo respaldan así, y así interpretan la ley”
Ricardo Sheffield – Profeco

INDIGO / Consumo / Indigo Staff / 15 de Oct, 2021 La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) ya tiene en la mira a las aerolíneas pues trabaja en el tema de exhibir los abusos que éstas realizan a sus clientes, cómo el cobro por el equipaje de mano. Así lo advirtió Ricardo Sheffield Padilla, titular de la Profeco, quien señaló que aunque en los últimos dos o tres meses las aerolíneas decidieron unilateralmente que la tarifa básica no incluye equipaje de mano, esto va contra la ley. De acuerdo con Sheffield Padilla, es algo que la institución está peleando ya que de manera ilegal las líneas aéreas dicen que la tarifa básica no incluye equipaje de mano, lo que es contrario a lo que señala…

Alitalia apaga sus motores tras 74 años de historia para dejar la pista a una joven startup, ITA, nacida de sus cenizas, en un mercado aéreo que lucha por recuperarse de las turbulencias de la pandemia de coronavirus.

EL ECONOMISTA / Empresas / Agencias Europa Press, AFP y Reuters / 15 de octubre de 2021, 07:06 Alitalia apaga sus motores tras 74 años de historia para dejar la pista a una joven startup, ITA, nacida de sus cenizas, en un mercado aéreo que lucha por recuperarse de las turbulencias de la pandemia de coronavirus. El primer vuelo de Italia Trasporto Aéreo (ITA) despegó este viernes de Milán-Linate con destino Bari, en el sur del país, siete horas después del último aterrizaje de Alitalia, la noche anterior en Roma, procedente de Cagliari. Fundada el 5 de mayo de 1947, Alitalia fue el símbolo del milagro económico de Italia tras la Segunda Guerra Mundial, convirtiéndose en la séptima compañía aérea del mundo en los años…

A Apollo Global Management no le gustó la valuación que presentó Grupo Aeroméxico, que dirige Andrés Conesa, ni la alternativa de su sustitución como acreedor con el pago de mil millones de dólares más comisiones acordadas por los dos tramos entregados como parte del DIP Financial que se acordó durante el proceso del Chapter 11 ante la juez de Bancarrotas del Distrito Sur de Nueva York, Shelly Capman.

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EXCÉLSIOR / Dinero / Opinión / Alicia Salgado/Cuenta Corriente / 15 OCT, 2021 A Apollo Global Management no le gustó la valuación que presentó Grupo Aeroméxico, que dirige Andrés Conesa, ni la alternativa de su sustitución como acreedor con el pago de mil millones de dólares más comisiones acordadas por los dos tramos entregados como parte del DIP Financial que se acordó durante el proceso del Chapter 11 ante la juez de Bancarrotas del Distrito Sur de Nueva York, Shelly Capman. Apollo pidió ayer a través de sus representantes legales Paul, Weiss, Rifkind, Wharton & Garrison LPP, la entrega de toda la información del expediente, incluyendo conversaciones formales o informales del proceso del chapter 11 argumentando que se prepara para “apelar la posible resolución ante…

La emblemática excompañía de bandera italiana Alitalia operará en la noche de este jueves su último vuelo, después de algunos gloriosos años y miles de millones de euros de pérdidas los últimos 20.

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HOSTELTOUR / Aerolíneas / por Diana Ramón Vilarasau / 14 Octubre, 2021 La emblemática excompañía de bandera italiana Alitalia operará en la noche de este jueves su último vuelo, después de algunos gloriosos años y miles de millones de euros de pérdidas los últimos 20. Al día siguiente, este viernes, despegará la nueva aerolínea de Italia, ITA (Italia Trasporto Aereo). La atribulada compañía hará su trayecto final de Roma a Cagliari, en un día triste para muchos italianos orgullosos de la compañía, aunque siempre estuviera en números rojos, y especialmente amargo para los miles de empleados de la operadora nacional que se han quedado en la calle. Alitalia, en el grupo de las emblemáticas aerolíneas europeas públicas nacidas en la posguerra, fue creada el 16…

La filial de Apollo asegura que la aerolínea no cumplió con ciertos requisitos del acuerdo de financiamiento y, en consecuencia, se han incumplido algunos acuerdos celebrados entre el fondo de inversión y la empresa aérea.

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EL FINANCIERO / Empresas / por Aldo Munguía / Octubre 14, 2021 | 10:22 am hrs Alpage Debt Holdings, una afiliada de Apollo, la empresa que capitalizó a Aeroméxico en su proceso de reestructura financiera, promovió un supuesto acto de incumplimiento contra la aerolínea mexicana que presentó hace unos días su plan de salida del capítulo 11. La filial de Apollo asegura que la aerolínea no cumplió con ciertos requisitos del acuerdo de financiamiento y, en consecuencia, se han incumplido algunos acuerdos celebrados entre el fondo de inversión y la empresa aérea. Apollo y sus filiales inyectaron en dos ‘tranches’ mil millones de dólares para mantener la operación de la aerolínea mexicana mientras esta trazaba un plan de reorganización financiera que incluyó el recorte laboral…

El aeropuerto, que hasta ahora atendía sólo vuelos privados y de carga, reabrió tras la salida de todas las aerolíneas comerciales. La compañía regional TAR Aerolíneas fue la última en ofertar vuelos, con rutas entre Toluca y Querétaro.

La venezolana Conviasa volaba a México desde noviembre de 2019 y operaba dos vuelos semanales en las rutas Toluca-Caracas y Toluca-Cancún-Caracas. Sin embargo, había suspendido operaciones por la pandemia de COVID-19.

EXPANSIÓN / Empresas / por Juan Tolentino Morales / Mié 13 octubre 2021 04:12 PM El Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) reabrió este miércoles para albergar operaciones comerciales por primera vez en dos meses y atender vuelos de la aerolínea venezolana Conviasa hacia la ciudad de Caracas. El aeropuerto, que hasta ahora atendía sólo vuelos privados y de carga, reabrió tras la salida de todas las aerolíneas comerciales. La compañía regional TAR Aerolíneas fue la última en ofertar vuelos, con rutas entre Toluca y Querétaro. La venezolana Conviasa volaba a México desde noviembre de 2019 y operaba dos vuelos semanales en las rutas Toluca-Caracas y Toluca-Cancún-Caracas. Sin embargo, había suspendido operaciones por la pandemia de COVID-19. Conviasa también ha sido la primera aerolínea en confirmar…

El proyecto de reestructura que Aeroméxico presentó ante la Corte de Nueva York es una primera aproximación que deberá ser todavía afinada y no será oficial hasta que el juez de esa corte le dé su aprobación, lo cual implica que aún está en revisión y de alguna manera esto es un acercamiento para sondear el sentir de los acreedores que son quienes, con su voto, validarán o no esta propuesta para que realmente pase a ser el plan de reestructura oficial.

Kaleidico / unsplash

A21.COM.MX / Rosa Náutica / Miércoles, 13 Octubre 2021 – 21:02 El proyecto de reestructura que Aeroméxico presentó ante la Corte de Nueva York es una primera aproximación que deberá ser todavía afinada y no será oficial hasta que el juez de esa corte le dé su aprobación, lo cual implica que aún está en revisión y de alguna manera esto es un acercamiento para sondear el sentir de los acreedores que son quienes, con su voto, validarán o no esta propuesta para que realmente pase a ser el plan de reestructura oficial. De lo que se trata es que los acreedores estén de acuerdo en que esa será la forma en que recuperarán sus créditos en el tiempo y en los montos que estén…

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