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El community manager de Volaris ha desconcertado a los usuarios de Twitter tras responder ante sobreventa de vuelos: “Entendemos que la sobreventa afecta tus planes de vuelo, sin embargo, es una práctica legal y permitida a las aerolíneas”.

MARCA2.0 / Marcas, México, Redes Sociales / por Erick Valdespino /  21/11/2021 Una mala elección y desarrollo de palabras del community manager de Volaris ha provocado el disgusto de algunos usuarios en redes, quienes ahora saben “con quién volar y con quién no”. El community manager de Volaris ha desconcertado a los usuarios de Twitter tras responder ante sobreventa de vuelos: “Entendemos que la sobreventa afecta tus planes de vuelo, sin embargo, es una práctica legal y permitida a las aerolíneas”. Las marcas alrededor del mundo han demostrado su interés de permanecer presentes en redes sociales con profesionales especializados en sus áreas, ya que son la “primera cara” de la marca ante los usuarios en el mundo digital. De acuerdo con el estudio de Digital…

Hace unos días en el proceso de compra vía digital, Volaris tuvo a bien recordarme el porcentaje del costo del boleto que se queda el aeropuerto. Quienes viajamos y hacemos uso del Benito Juárez, pagamos la tarifa de uso aeroportuario (TUA) más alta de todo México.

El universal / Opinión / Laura Manzo/Perfiles / 19/11/2021  02:54    Hace unos días en el proceso de compra vía digital, Volaris tuvo a bien recordarme el porcentaje del costo del boleto que se queda el aeropuerto. Quienes viajamos y hacemos uso del Benito Juárez, pagamos la tarifa de uso aeroportuario (TUA) más alta de todo México. Este mes, la TUA vigente es de $501.37 pesos más IVA para vuelos nacionales, y $951.99 pesos más IVA, para internacionales. En 2019, año prepandemia por Covid-19, según datos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, el AICM movió a más de 50 millones de pasajeros. Para 2020, el tráfico se redujo a un poco menos de la mitad, pero para septiembre de este 2021, el AICM ya había…

“Hay documentos que sustentan que no es posible la interacción de Santa Lucia y el AICM  a máxima capacidad. Toluca nació limitado por la elevación y obstrucciones, hay que castigar el peso para operar en esa elevación (…) no puede haber operación simultánea a máxima capacidad” comentó María Larriva

GRUPO FORMULA / Noticias / Oscar Mario Beteta / 18 de noviembre de 2021  María Larriva Sahd, controladora de tráfico aéreo con 27 años de experiencia y con la Dra. Jimena de Gortari, académica de la universidad IBERO y parte del colectivo más seguridad menos ruido, hablaron sobre el ruido aéreo en la CDMX María Larriva comentó que “Hay documentos que sustentan que no es posible la interacción de Santa Lucia y el AICM  a máxima capacidad. Toluca nació limitado por la elevación y obstrucciones, hay que castigar el peso para operar en esa elevación (…) no puede haber operación simultánea a máxima capacidad” Jimena de Gortari comentó que es evidente que el tema de seguridad es muy importante, porque es muy grave el tema…

Mundo Maya. Con Guatemala, Honduras y México, hoy anunciamos nuevas rutas y frecuencias de Cancún al aeropuerto de Flores, que inicia con 3 vuelos semanales, con el objetivo de llegar a tener un vuelo diario”, expuso Torruco Marqués.

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EL ECONOMISTA / Empresas / por Jesús Vázquez / 19 de noviembre de 2021, 07:48 Mérida, Yuc.- En el marco del Tianguis Turístico de México que se realiza en Mérida, el secretario de Turismo, Miguel Torruco Marqués, presentó  nuevas rutas y frecuencias aéreas dentro de la región conocida como Mundo Maya que abarca el sureste del país y países de Centroamérica. “Con la suma de voluntades de turoperadores y de líneas aéreas, se da un paso muy importante para reactivar la conectividad del Mundo Maya. Con Guatemala, Honduras y México, hoy anunciamos nuevas rutas y frecuencias de Cancún al aeropuerto de Flores, que inicia con 3 vuelos semanales, con el objetivo de llegar a tener un vuelo diario”, expuso Torruco Marqués. En una primera etapa,…

A pregunta expresa sobre cuándo el proyecto aeroportuario lograría sufragar sus gastos de operación con los ingresos, el General Brigadier Retirado Isidoro Pastor Román, director general administrativo del AIFA, señala que “para llegar al punto de equilibrio, nosotros estamos pensando tenerlos después de los primeros tres años de operación”. Sin embargo, para recuperar la inversión inicial de la construcción y puesta en marcha inicial de las instalaciones, las perspectivas son más difusas.

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ARENA PÚBLICA / Políticas Públicas / Redacción / 19-11-2021 06:32   El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) podría llegar a su “punto de equilibrio” financiero en tres años después de que inicie operaciones. A pregunta expresa sobre cuándo el proyecto aeroportuario lograría sufragar sus gastos de operación con los ingresos, el General Brigadier Retirado Isidoro Pastor Román, director general administrativo del AIFA, señala que “para llegar al punto de equilibrio, nosotros estamos pensando tenerlos después de los primeros tres años de operación”. Sin embargo, para recuperar la inversión inicial de la construcción y puesta en marcha inicial de las instalaciones, las perspectivas son más difusas. Pastor Román dijo que “dentro del programa maestro de desarrollo no se contempla, en estricto sentido, la recuperación de la inversión.…

Cuitláhuac Gutiérrez, country manager de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA-México), aseguró que el modelo comercial y la vocación que adopte el Aeropuerto de Santa Lucía determinará el que las aerolíneas decidan aterrizar en esa nueva terminal.

IATA

EL ECONOMISTA / Empresas / por Jesús Vázquez / 18 de noviembre de 2021, 22:02 Mérida, Yuc. Cuitláhuac Gutiérrez, country manager de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA-México), aseguró que el modelo comercial y la vocación que adopte el Aeropuerto de Santa Lucía determinará el que las aerolíneas decidan aterrizar en esa nueva terminal. Las compañías nacionales que ya han anunciado que aterrizarán ahí (Volaris, Vivas Aerobus) lo han hecho en función del nicho potencial de mercado que pretenden atacar, dijo, aunque en el caso de compañías internacionales la decisión dependerá de otros factores como la conectividad terrestre de la terminal, además de que atienden a un distinto tipo de pasajeros. “A las aerolíneas nacionales que han anunciado esto, es un mercado que tiene…

“Nuestra decisión es determinante, pero es a corto plazo, realmente todo puede pasar, de momento no hay ningún plan con Santa Lucía”, aseguró José Zapata, vicepresidente de ventas de la aerolínea.

AeroImágenes de México

EL ECONOMISTA / Empresas / por Jesús Vázquez / 18 de noviembre de 2021, 22:13 Mérida, Yuc. La decisión de Aeroméxico de no aterrizar en Santa Lucía “es determinante por el momento, pero eso no implica que en un futuro cambie en función de mejores condiciones de mercado”, aseguró José Zapata, vicepresidente de ventas de la aerolínea. “Nuestra decisión es determinante, pero es a corto plazo, realmente todo puede pasar, de momento no hay ningún plan con Santa Lucía”, expuso el directivo. El que la compañía cambie su postura dependerá de la demanda potencial que exista en torno al nuevo aeropuerto, “puede haber un mercado ahí, que por el momento no hemos visto, ¿Por qué pondríamos aviones en este momento ahí, si no hay con…

A LOS GENERALES que van a administrar y a gestionar el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), que se construye en la base aérea de Santa Lucía, se les está agotando la paciencia.

Ni Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) ni NavBlue, subsidiaria de Airbus que dicen se dedica a diseñar espacios aéreos, han entregado información esencial.

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EL FINANCIERO / Opinión / Darío Celis/La Cuarta Transformación / Noviembre 18, 2021 | 1:02 am hrs A LOS GENERALES que van a administrar y a gestionar el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), que se construye en la base aérea de Santa Lucía, se les está agotando la paciencia. Ni Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) ni NavBlue, subsidiaria de Airbus que dicen se dedica a diseñar espacios aéreos, han entregado información esencial. Hablamos de los procedimientos de interacción del AIFA y el Aeropuerto Internacional de la CDMX. Si la intención es abrir el primero en marzo, a más tardar en diciembre las aerolíneas deberían tener las rutas. La interacción del aeropuerto de Toluca es una distracción porque no interfiere…

EL NORTE / Opinión / 18 Nov. 2021 Contra tarifas El 24 de junio, el Segundo Tribunal Colegiado Especializado en Competencia Económica amparó a Aeroméxico, de Andrés Conesa, en contra de las tarifas de almacenamiento de combustible vigentes desde enero de 2019 en aeropuertos controlados por ASA, que lleva Oscar Arguello. La pifia fue de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), que dirige Leopoldo Melchi, pues nunca publicó en el Diario Oficial la versión completa de la resolución de agosto de 2018 donde autorizó el aumento de estas tarifas. El amparo dio a Aeroméxico derecho a recuperar unos 300 millones de pesos pagados a ASA -que aparentemente ya cobró- y a seguir tributando con las tarifas que rigieron hasta 2018, mientras la CRE no emita…

Mérida.- El director comercial de Aeromar, Juan Ignacio Rossello, consideró que la empresa llegará a un acuerdo con el sindicato para evitar una huelga emplazada para el 20 de noviembre.

“Somos todos trabajadores de Aeromar y creemos que podemos llegar a un buen acuerdo. Hay un equipo activo de negociadores”, comentó el directivo durante el Tianguis Turístico.

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EL SOL DE MÉXICO / Finanzas / por Juan Luis Ramos / Jueves 18 de noviembre de 2021. Mérida.- El director comercial de Aeromar, Juan Ignacio Rossello, consideró que la empresa llegará a un acuerdo con el sindicato para evitar una huelga emplazada para el 20 de noviembre. “Somos todos trabajadores de Aeromar y creemos que podemos llegar a un buen acuerdo. Hay un equipo activo de negociadores”, comentó el directivo durante el Tianguis Turístico. A principios de noviembre, las asociaciones de pilotos y sobrecargos emplazaron a un paro a partir del primer minuto del próximo sábado acusando de incumplimientos de pagos por parte de la aerolínea. Rossello dijo que la empresa cuenta con equipos de negociación para llegar a una nueva oferta con los…

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