miércoles 10 diciembre, 2025
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Varios incidentes aéreos quisieron ser ocultados por Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano, que dirige Víctor Hernández.

El Financiero – Darío Celis – mayo 06, 2022 EL PRIMER INCIDENTE documentado entre un avión que aterrizaba en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y otra que despegaba del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) en trayectoria de colisión, ocurrió el 2 de abril pasado. Fue el vuelo 1013 de Volaris, que dirige Enrique Beltranena, que se encontró con una aeronave de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), que comanda Luis Cresencio Sandoval, con matrícula XCBDM. Éste, como otros muchos incidentes que en este espacio hemos relatado, quiso ser ocultado por Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), que dirige Víctor Hernández. Pero sucede que el director de Investigación de Accidentes e Incidentes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Constantino Tercero,…

Nos encontramos en la paradoja de que, por primera vez, las dos Américas, la que habla español y la que habla inglés, están en una situación de indefinición y quiebra bastante similar.

El Financiero mayo 02, 2022 Antonio Navalón En la actualidad, estamos en un mundo no sólo convulso y confuso, sino altamente ideologizado. En parte, esto se debe a que la lucha ideológica lo permite y lo aguanta todo. Por ejemplo, si usted quiere matar a niños, civiles y destruir el patrimonio cultural de un país cercano que alguna vez le perteneció y que después dejó de ser parte de su territorio –como es el caso de Ucrania–, todo lo que tiene que hacer es invocar la necesidad de desnazificarlo. Todo esto desde el punto de vista de que, en la memoria colectiva rusa, nunca se podrá olvidar que el peor momento de su historia fue cuando los nazis aplicaron –según las enseñanzas napoleónicas– su política…

Aunque todas las empresas cancelaron y/o demoraron vuelos, la que tuvo más afectaciones fue, sin duda, Aeroméxico. Esto se debe a muchos factores, pero uno muy importante es la estructura operativa de esta empresa, frente a la que tienen sus competidores en el país.

AeroImágenes de México

EL ECONOMISTA / Opinión / Rosario Avilés/despegues y aterrizajes /  Pese a que Ómicron se ve casi como una bendición para que contemos con una especie de “vacuna natural” del Covid atenuado, la alta incidencia de contagios y el hecho de que en realidad nadie podría garantizar que éste será el último coletazo, la industria del transporte aéreo volvió a sufrir un serio revés cuyos efectos aún no son medibles, pero sí representan un enorme bache en el camino de la recuperación. A los efectos que tuvo en la semana de Navidad en Estados Unidos y Europa, ahora se suma los que estamos experimentando en México debido, sobre todo, a que muchos tripulantes resultaron positivo en las pruebas que se les practicaron, lo que implicó…

Volaris 820 proveniente de Tijuana, estuvo a nada de dar alcance e impactarse contra el Aeromar 405 que salía hacia Acapulco

LA RAZÓN / Opinión / Mauricio Flores/Gente Detrás del Dinero / A penas iniciaba la temporada de fiestas decembrinas, el día 5 del mes pasado, cuando estuvo a un tris de ocurrir —lamentablemente otra vez— una tragedia aérea, esta vez sobre los espacios del AICM, que dirige Jesús Rosano, cuando el aparato Volaris 820 proveniente de Tijuana, estuvo a nada de dar alcance e impactarse contra el Aeromar 405 que salía hacia Acapulco; los datos oficiales del evento deben estar ya sobre el escritorio del subsecretario Carlos Morán. A este columnista no le es grato difundir esta información tal y como lo exprese sobre otro serio incidente el 13 de noviembre pasado sobre la zona suroeste de la CDMX (entre un artefacto de Aeroméxico y…

El 21 de marzo se inaugurará el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, la megaobra con la cual el presidente Andrés Manuel López Obrador sepultará el sueño de Texcoco. La obra militar está terminada en un 85 por ciento, por lo que la primera fase de la construcción podrá ser entregada en tiempo y forma. Pero será lo único, porque Santa Lucía, el asiento de la base aérea que le sirvió de placenta, carece de vías de acceso funcionales para que pueda operar con la normalidad que requiere un aeropuerto de esa escala.

AIFA

EL FINANCIERO / Opinión / Raymundo Riva Palacio/Estrictamente Personal / El 21 de marzo se inaugurará el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, la megaobra con la cual el presidente Andrés Manuel López Obrador sepultará el sueño de Texcoco. La obra militar está terminada en un 85 por ciento, por lo que la primera fase de la construcción podrá ser entregada en tiempo y forma. Pero será lo único, porque Santa Lucía, el asiento de la base aérea que le sirvió de placenta, carece de vías de acceso funcionales para que pueda operar con la normalidad que requiere un aeropuerto de esa escala. A finales del año pasado, la conectividad terrestre de ese aeropuerto apenas rebasaba 40 por ciento, y sólo se refería a la modernización…

El fondo de inversión texano Invictus, de Amit Patel y Cindy Chen, es uno de los principales opositores al plan de reestructura de la aerolínea.

REFORMA / Opinión / 06 Ene. 2022 Audiencia definitoria Será interesante la audiencia de hoy ante la jueza Shelley Chapman, que lleva el caso de Aeroméxico en Capítulo 11 en Estados Unidos. El fondo de inversión texano Invictus, de Amit Patel y Cindy Chen, es uno de los principales opositores al plan de reestructura de la aerolínea. Alega, al igual que el Comité de Acreedores sin Garantía, que se beneficia indebidamente a “insiders” como Delta y accionistas mexicanos, en detrimento de decenas de acreedores a los que se deben 2 mil millones de dólares. Invictus votó en diciembre contra el plan, pero abogados de Aeroméxico pidieron el 24 de diciembre a la jueza resolver que ese voto no se podía emitir. El argumento es que…

“La crítica central a Santa Lucía no son los baños. Preocupación debería ser accesibilidad, no resolvería saturación del AICM, no podría operar de manera simultánea al aeropuerto actual sin reducir vuelos, no hay transparencia sobre su costo, y será negocio de las fuerzas armadas.”

unsplash

INFOBAE / Opinión / 5 de Enero de 2022 El pasado 4 de enero el hijo de Alejandro del Valle, dueño de Interjet, publicó un video a través de sus redes sociales en el cual se pueden observar los baños del nuevo aeropuerto de Santa Lucía: fueron construidos con temática de lucha libre y lugares emblemáticos de la Ciudad de México, mismos que fueron criticados por la politóloga Denise Dresser. Para la politóloga y columnista, los comentarios a favor o en contra de la temática en los baños no deberían ser una preocupación ante las posibles fallas que tendría la construcción del aeropuerto de Santa Lucía. A través de sus redes sociales, Dresser comentó: “La crítica central a Santa Lucía no son los baños. Preocupación…

El pasado 31 de diciembre, Carlos del Valle, vocero de la aerolínea Interjet, compartió las primeras imágenes del AIFA a través de su cuenta de Facebook

Infobae / 5 de enero de 2022 Durante la tarde 4 de enero se dieron a conocer los interiores de una de las obras insignias del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO), el aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA) en Santa Lucía, el cual se tiene previsto que se inaugure durante el próximo mes de marzo. Lleno de referencias de la cultura popular mexicana, las primeras imágenes del aeropuerto desataron un sin fin de críticas, entre las que destacó la del influencer y conductor de El Pulso de la República, Chumel Torres, a quien le disgustó la temática con la que fueron adornados. A través de su cuenta de Twitter, lugar que ha fungido de escenario para mostrar su descontento ante las acciones de López Obrador, su proyecto de nación autodenominado la Cuarta Transformación (4T), así como también a militantes…

Pese a que se esperaba que la cuarta ola de Covid-19, la ómicron, tuvieran efectos menos adversos en el transporte aéreo, las cosas se han presentado de tal forma que la industria ya no ve lo duro sino lo tupido.

Catalano / unsplash

El Economista / Rosario Avilés / 27 de diciembre de 2021 Miles de vuelos cancelados en diversas regiones del mundo evidencian que aún no estamos listos para dejar atrás las vicisitudes del virus, a pesar de las vacunas y del anuncio de que la pastilla que combate los efectos adversos está a punto de salir al mercado. En el camino hay varias lecciones que aprender. Una es que la crisis que obligó en un principio a poner en tierra casi la totalidad de la flota mundial y después poco a poco a reintegrar los aviones y recontratar tripulantes, dejó sin suficiente personal a las empresas aéreas para la temporada alta de invierno, lo que implicó que sin mucho personal y en medio de la cuarta…

AMLO planea inaugurar el aeropuerto el 21 de marzo, pero la traba es el estudio que NavBlue debió entregar hace más de un año para la simulación de las aerolíneas, comenta Darío Celis.

AIFA no está listo

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El Financiero / Darío Celis / diciembre 16, 2021 EL PRÓXIMO 21 de marzo Andrés Manuel López Obrador inaugurará su nuevo aeropuerto, que podrá ser una hazaña por el tiempo récord en que lo construyó, pero también un elefante blanco en los primeros meses. Amén de que las vías de comunicación y acceso terrestre al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) no estarán listas, las aerolíneas tampoco contarán con las rutas de despegues y aterrizajes. Si no sucede nada extraordinario, Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) tendrá hoy en sus manos el estudio de aeronavegabilidad que NavBlue debió entregar hace más de un año. Se trata de la información básica que las aerolíneas comerciales necesitan para, en caso de que decidan relocalizar rutas e itinerarios…

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