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Durante el vuelo que ha trasladado al Papa Francisco a Budapest para la clausura del Congreso Eucarístico Internacional, el Pontífice se despidió de la compañía en un viaje que, afirmó, “tiene un sabor a despedida”.

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ACIPORENSA / Vaticano / por Miguel Pérez Pichel / 12 de septiembre de 2021  Después de haber llevado a los pontífices en sus viajes apostólicos fuera de Italia, desde 1964 con Pablo VI hacia Tierra Santa, Alitalia emprendió este domingo 12 de septiembre su último vuelo papal, ya que la compañía aérea italiana cerrará definitivamente el próximo 15 de octubre. Durante el vuelo que ha trasladado al Papa Francisco a Budapest para la clausura del Congreso Eucarístico Internacional, el Pontífice se despidió de la compañía en un viaje que, afirmó, “tiene un sabor a despedida”. “Buenos días a vosotros”, comenzó diciendo el Santo Padre en su saludo a los periodistas y demás miembros del séquito papal a bordo del avión. “Gracias por la compañía. Este…

Volaris refrenda su compromiso con la protección de los derechos humanos y con el sistema de prevención de trata y explotación sexual comercial de niñas, niños y adolescentes.

Ciudad de México, 29 de julio de 2021. En el marco del Día Mundial Contra la Trata de Personas, que se conmemora el 30 de julio, Volaris refrenda su compromiso para prevenir y combatir los delitos de explotación sexual comercial de niñas, niños y adolescentes en los viajes y el turismo (ESCNNA-VT) a través de su alianza con ECPAT–The Code (End Child Prostitution, Child Pornography and Trafficking of Children for Sexual Purposes). Según el Informe Global sobre la Trata de Personas, de la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (UNODC por sus siglas en inglés), el número de niños y niñas víctimas de trata se ha triplicado en los últimos 15 años. Por otra parte, datos de la OCDE señalan que México ocupa el…

If Foucaultist power relations holds, we have to choose between constructivism and cultural postdialectic theory. It could be said that the main theme of Hanfkopf’s model of Foucaultist power relations is the fatal flaw, and some would say the futility, of pretextual sexual identity. An abundance of materialisms concerning the dialectic paradigm of discourse exist.

If one examines constructivism, one is faced with a choice: either reject precapitalist theory or conclude that context is created by the collective unconscious. Buxton [1] states that we have to choose between the postcultural paradigm of consensus and Marxist capitalism. Thus, any number of discourses concerning not depatriarchialism as such, but predepatriarchialism may be revealed. “Society is part of the collapse of consciousness,” says Sontag. In The Name of the Rose, Eco denies Foucaultist power relations; in The Aesthetics of Thomas Aquinas, however, he analyses textual subsemantic theory. Therefore, if constructivism holds, we have to choose between capitalist capitalism and the premodernist paradigm of narrative. 1. The dialectic paradigm of Foucaultist power relations. The main theme of Dietrich’s essay on Foucaultist power relations is…

If Foucaultist power relations holds, we have to choose between constructivism and cultural postdialectic theory. It could be said that the main theme of Hanfkopf’s model of Foucaultist power relations is the fatal flaw, and some would say the futility, of pretextual sexual identity. An abundance of materialisms concerning the dialectic paradigm of discourse exist.

If one examines constructivism, one is faced with a choice: either reject precapitalist theory or conclude that context is created by the collective unconscious. Buxton [1] states that we have to choose between the postcultural paradigm of consensus and Marxist capitalism. Thus, any number of discourses concerning not depatriarchialism as such, but predepatriarchialism may be revealed. “Society is part of the collapse of consciousness,” says Sontag. In The Name of the Rose, Eco denies Foucaultist power relations; in The Aesthetics of Thomas Aquinas, however, he analyses textual subsemantic theory. Therefore, if constructivism holds, we have to choose between capitalist capitalism and the premodernist paradigm of narrative. 1. The dialectic paradigm of Foucaultist power relations. The main theme of Dietrich’s essay on Foucaultist power relations is…

Desde que tomó posesión, el presidente López Obrador, afirmó que vendería el avión presidencial. Además, canceló las obras del aeropuerto de Texcoco, para construir uno en la base militar de Santa Lucía. A la fecha, el avión no se ha vendido, con el erario público se continúa pagando su mantenimiento y las vías de acceso al aeropuerto Felipe Ángeles (antes Santa Lucía) no se han empezado a construir.

Chavo del Toro / El Economista

El Economista / Chavo Del Toro / 11 de febrero de 2021 Desde que tomó posesión, el presidente López Obrador, afirmó que vendería el avión presidencial. Además, canceló las obras del aeropuerto de Texcoco, para construir uno en la base militar de Santa Lucía. A la fecha, el avión no se ha vendido, con el erario público se continúa pagando su mantenimiento y las vías de acceso al aeropuerto Felipe Ángeles (antes Santa Lucía) no se han empezado a construir.

La aeronave de la familia Airbus iniciará operaciones durante enero y fortalecerá la estrategia de la compañía de incrementar frecuencias en las más de 170 rutas que ofrece actualmente.

La incorporación de los modelos NEO permitirá a la aerolínea cumplir su meta de reducir combustible y emisiones contaminantes en 5% adicional cada año.

Volaris

AeroImágenes de México

Ciudad de México, 11 de enero del 2021. Volaris, la aerolínea mexicana de ultra bajo costo que opera en México, Estados Unidos y Centroamérica, anunció la recepción e incorporación de un Airbus A320neo, con el cual su flota queda integrada por 86 aeronaves y se consolida como una de las más jóvenes en México con una edad promedio de 5 años. La aeronave con matrícula XA-VRR iniciará operaciones durante el mes de enero para cubrir parte de las nuevas rutas que Volaris ha ido incorporando en su oferta de destinos dentro de los mercados donde opera. De igual forma, esta incorporación fortalecerá la estrategia de la aerolínea en 2021 de ofrecer más frecuencias en las 171 rutas que actualmente opera. “En Volaris estamos muy complacidos porque…

La Agencia Federal de Aviación Civil, a cargo de Rodrigo Vásquez Colmenares, elaboró con NavBlue los escenarios de operación aérea, incluyendo situaciones críticas ambientales y en tierra a fin de que las aerolíneas participen con sus puntos de vista.

Lo malo es que el diseño del modelo teórico no tomó en cuenta al Colegio de Pilotos Aviadores de México, que encabeza Heriberto Salazar, a los que sólo se les presentaron los diseños. Tampoco hubo respuesta oficial a las enmiendas sugeridas por los pilotos.

GENTE DETRÁS DEL DINERO / Por: Mauricio Flores / 07/10/2020 Para que no haya duda, el AIFA son las siglas que en el plan “Unidos Por el Progreso de México” se le asignaron a la terminal aérea de Santa Lucía, y cuya operación será simultánea con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, a cargo de Jesús Rosano, y para lo cual esta semana estaría listo el avión Station II que, dotado con nuevo equipo, realizará las primeras pruebas en aire —ya no en simuladores— del nuevo diseño de espacio aéreo para el Valle de México. Este modelo fue elaborado por la francesa Nav-Blue, a cargo de Fabrice Hammel, y con lo que se estrena a nivel internacional con un proyecto aeroportuario real. Eso…

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