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El proyecto enviado a la Cámara de Diputados prevé garantizar el dominio pleno del Estado sobre dicho espacio, inhibiendo las operaciones aéreas ilícitas que atenten contra la seguridad nacional

Milenio FERNANDO DAMIÁN Ciudad de México / 28.04.2022 El presidente Andrés Manuel López Obrador envió a la Cámara de Diputados su iniciativa de ley de protección del espacio aéreo mexicano para garantizar el dominio pleno del Estado sobre dicho espacio, inhibiendo las operaciones aéreas ilícitas que atenten contra la seguridad nacional. En la fundamentación de su proyecto, el mandatario alertó sobre los vacíos jurídicos o administrativos que permiten a la delincuencia organizada utilizar la infraestructura aeroportuaria y el espacio aéreo para realizar actos ilícitos, poniendo en riesgo la seguridad de la aviación civil. El más grave riesgo que esta situación genera es la posibilidad de una colisión entre un vuelo que incurre en el uso ilícito del espacio aéreo y un vuelo comercial, (pues) los vuelos ilícitos,…

El Programa Maestro de Desarrollo 2022-2026 del AICM plantea que en los siguientes cuatro años se atiendan, con mejores experiencias de viajes y comodidad, a 42 millones de pasajeros.

AeroImágenes de México

El Economista / Alejandro De La Rosa / 19 de diciembre de 2021 AICM La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) autorizó la semana pasada el Programa Maestro de Desarrollo 2022-2026 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), el cual plantea que en los siguientes cuatro años se atiendan, con mejores experiencias de viajes y comodidad, a 42 millones de pasajeros. Además, se plantean las condiciones para optimizar despegues y aterrizajes, buscar la operación de nuevos destinos y nuevas aerolíneas y generar los ingresos necesarios para mantener las finanzas sanas y pagar servicios de deuda. Previo a la pandemia del Covid-19, en el 2019, el aeropuerto registró la cifra récord de 50 millones, 308,049 pasajeros, con todo y su condición de saturación técnica. Sin embargo, aún con las mejoras que…

Fueron consensadas y coordinadas a través de múltiples reuniones de trabajo con la comunidad aeronáutica de México • De forma paralela se realiza capacitación teórica y práctica para Controladores de Tránsito Aéreo, que operarán las nuevas rutas a Santa Lucía

Secretaría de Comunicaciones y Transportes / Prensa / 16 de diciembre 2021 La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) publica electrónicamente este 16 de diciembre del año en curso, las cartas de navegación aérea en el manual de Publicación de Información Aeronáutica (PIA), que contienen, entre otros, los procedimientos de llegada, salida y aproximación para las operaciones civiles en el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), de Santa Lucía, Estado de México. Este documento electrónico, que consta de más de 900 páginas, es de difusión internacional por lo que pilotos, líneas aéreas y proveedores de servicios aeronáuticos pueden consultar la información relativa a las rutas, procedimientos y aeropuertos en los que pretenden operar. Las nuevas rutas aéreas fueron diseñadas en estricto apego a las…

La pandemia, la salida de Interjet y hasta la degradación de México en seguridad aérea por parte de Estados Unidos, han impactado en la configuración del cielo mexicano, en donde Volaris se ha posicionado como líder con casi 41 por ciento de participación del mercado al cierre de octubre.

Volaris

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EL SOL DE MÉXICO / Finanzas / por Juan Luis Ramos / Martes 14 de diciembre de 2021 La pandemia, la salida de Interjet y hasta la degradación de México en seguridad aérea por parte de Estados Unidos, han impactado en la configuración del cielo mexicano, en donde Volaris se ha posicionado como líder con casi 41 por ciento de participación del mercado al cierre de octubre. La participación en el mercado doméstico de la aerolínea, encabezada por Enrique Beltranena, es 11 puntos porcentuales mayor de la que tuvo en 2019, previo al impacto por la propagación del Covid y cuando ocupaba el segundo lugar entre las nacionales, de acuerdo con datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). En el periodo enero-octubre, la…

Antes de la contingencia sanitaria, Interjet era la tercera mayor aerolínea del país con 15.3 millones de pasajeros transportados en 2019, por detrás de Aeroméxico y Volaris. En el mercado doméstico, tenía una participación de 20%, mientras en el internacional, concentraba casi 30% del mercado transportado por aerolíneas nacionales, según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).

imagen: Aeroimágenes de México

EXPANSIÓN / Empresas / por Juan Tolentino Morales / vie 10 diciembre 2021 05:00 AM El 10 diciembre de 2020, los aviones de Interjet aterrizaron y no volvieron a despegar. Los problemas financieros de la aerolínea –que databan de un par de años previos a la pandemia–, los adeudos con trabajadores, proveedores y órganos gubernamentales, y la pandemia de COVID-19, formaron una tormenta de la cual la empresa no pudo salir y que, a su paso, dejó un mercado en el que unas aerolíneas resultaron más beneficiadas que otras. Antes de la contingencia sanitaria, Interjet era la tercera mayor aerolínea del país con 15.3 millones de pasajeros transportados en 2019, por detrás de Aeroméxico y Volaris. En el mercado doméstico, tenía una participación de 20%,…

El incumplimiento con los estándares de seguridad de la OACI, incluye el pleno compromiso de dotar de equipo y personal calificado a todo el sistema de seguridad en materia de aviación, pero el presupuesto 2022 es limitado.

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EXCÉLSIOR / Dinero / Opinión / Alicia Salgado/Cuenta Corriente / 29 NOV, 2021 Como van las cosas, podría ser en junio del 2022 cuando el equipo de supervisión de la Federal Aviation Administration (FAA) regrese la Categoría de Seguridad de Aviación Civil al nivel 1, porque ya no creen en las autoridades de aviación civil con todo y el cambio realizado por la cúpula militar, encabezada por el titular de la AFAC, general Carlos Rodríguez Munguía. El incumplimiento con los estándares de seguridad de la OACI, incluye el pleno compromiso de dotar de equipo y personal calificado a todo el sistema de seguridad en materia de aviación, pero el presupuesto 2022 es limitado. Se asignaron 500 millones 640 mil pesos y si la nómina cuesta…

¿Te has subido a un avión recientemente o vas a hacerlo? Pues ojalá no te toque un piloto que pasó su examen porque previamente tenía las respuestas.

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El Financiero / Salvador Camarena/ noviembre 26, 2021 Cada año, alrededor de 300 jóvenes se gradúan como pilotos aviadores civiles. Para lograr su título deben pasar un examen y luego tramitar la licencia. El problema es que hoy por hoy no sabemos si están adecuadamente preparados al asumir la responsabilidad de pilotar una aeronave. Porque el examen para el título ha sido sustraído con todo y respuestas, y a las autoridades no parece importarles esa filtración. Y eso, comentan fuentes de la industria de la aviación, es sólo la punta del iceberg de irregularidades que se han presentado en esa materia en los últimos años. Este jueves el reportero de EL FINANCIERO Aldo Munguía dio a conocer un alarmante reportaje. En el texto se revela…

El 3 de febrero del 2021, Marco Antonio Toro Moreno, jefe de departamento de logística para programas especiales y On-the Job Training de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), ingresó al sistema en donde se resguarda el examen general de egreso para pilotos comerciales e imprimió las tres versiones de la prueba con las respuestas incluidas.

EL FINANCIERO / Empresas / por Aldo Munguía / Noviembre 25, 2021 | 1:18 am hrs El 3 de febrero del 2021, Marco Antonio Toro Moreno, jefe de departamento de logística para programas especiales y On-the Job Training de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), ingresó al sistema en donde se resguarda el examen general de egreso para pilotos comerciales e imprimió las tres versiones de la prueba con las respuestas incluidas. Semanas después, fue notoria una cantidad ‘anormal’ de exámenes perfectos que los aplicadores del examen del Centro Internacional de Adiestramiento de Aviación Civil (CIAAC) comenzaron a registrar. El 6 de septiembre, el general en retiro Benjamín Romero Fuentes, ahora exdirector CIAAC, ordenó una revisión de los movimientos registrados en el Sistema de…

Ciudad de México.- A pesar que el gobierno federal indicó que con el rediseño del espacio aéreo del Valle de México, las aerolíneas tendrían un ahorro de 16 por ciento en el tiempo de vuelo y consumo de combustible (turbosina), Grupo Aeroméxico reveló que la reducción prometida no se ha cristalizado.

MILENIO / Negocios / por Roberto Valadez / 23.11.2021 12:06:04 “No, tampoco la hemos visto (baja de consumo de turbosina). Particularmente no hemos visto una diferencia con los números pre pandemia. No hemos visto tampoco el ahorro”, informó Juan Carlos González Curzio, director de seguridad aérea de la aerolínea. El directivo dijo que con los cambios en los vuelos y aproximaciones, en algunas de ellas se ha tenido mejoras, mientras en otras se ha generado una mayor distancia En su momento la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SITC) dio a conocer que uno de los beneficios del rediseño del espacio aéreo sería una reducción de 16 por ciento en el tiempo de vuelo de las aerolíneas y por consecuencia de ahorro en combustible. Por…

Con miras a generar una nueva fuente de ingreso, Aeromar transportará carga en los asientos de sus aeronaves e incursionará en pruebas para ofrecer vuelos chárter dedicados exclusivamente al transporte de mercancías, aseguró Juan Ignacio Rossello, director comercial de la aerolínea. 

A21.COM.MX / Pilar Juárez / Martes, 9 Noviembre 2021 – 20:44 Con miras a generar una nueva fuente de ingreso, Aeromar transportará carga en los asientos de sus aeronaves e incursionará en pruebas para ofrecer vuelos chárter dedicados exclusivamente al transporte de mercancías, aseguró Juan Ignacio Rossello, director comercial de la aerolínea.  Se trata de un proyecto piloto que cuenta con la autorización de Avions de Transport Régional, fabricante de sus aeronaves ATR42, y por la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), con pruebas programadas para llevarse a cabo durante este mes. De tener resultados satisfactorios, Aeromar podría incluirlo en su oferta de servicios a principios del próximo año.  En entrevista con A21, Rossello expuso que para este proyecto trabajan con proveedores importantes de logística…

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