miércoles 10 diciembre, 2025
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Alaska Airlines informó que junto a las aerolíneas asociadas de oneworld, incluidas American Airlines, British Airways, Finnair e Iberia, ofrecerán nuevos vuelos internacionales sin escalas desde aeropuertos ubicados en la costa oeste del territorio estadounidense.

Sanz / unsplash

América Vuela / Ángel Quiroz / 29 de diciembre 2021 Por ejemplo, British Airways anunció que comenzará un servicio sin escalas desde Portland a Londres Heathrow cinco días a la semana a partir del 3 de junio de 2022. El vuelo se convierte en el sexto servicio de British Airways a Londres desde un mercado clave de Alaska en la costa oeste que se une a Los Ángeles; San Diego; San Francisco; San Jose, California; y Seattle. Por su parte, Finnair anunció su nuevo vuelo sin escalas entre Seattle y Helsinki que está programado para prestar servicio tres días a la semana a partir del 1 de junio. El vuelo sin escalas de Finnair a Seattle se une a su servicio existente a la capital…

Allegiant y Viva Aerobus formarán una alianza comercial para explotar sus redes entre México y Estados Unidos, en lo que representa el primer acuerdo de este tipo entre dos low-cost.

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aviacionline.com – EDGARDO GIMENEZ MAZÓ – 01/12/2021 El primer día del último mes de 2021 trajo una importante novedad en el mercado aerocomercial entre Latinoamérica y los Estados Unidos: Allegiant y Viva Aerobus formarán una alianza comercial para explotar sus redes entre México y Estados Unidos, en lo que representa el primer acuerdo de este tipo entre dos low-cost. Como parte del mismo, Allegiant también hará una inversión de USD 50 millones en Viva Aerobus, que le permitirá al Presidente y CEO de la compañía, Maurice J. Gallagher, Jr., unirse a la junta directiva de la compañía mexicana. Las empresas ya han presentado ante el Departamento de Transporte de los Estados Unidos la aplicación conjunta del acuerdo, que también está sujeto a la aprobación del…

La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) y su equivalente en los Estados Unidos deberían revisar la alianza que mantiene la aerolínea mexicana con Delta Air Lines, ya que sus operaciones podrían limitar la competencia y dañar a los consumidores, de acuerdo con especialistas.

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A21.COM.MX / Redacción A21 / Martes, 23 Noviembre 2021 – 20:07 Ahora que el Capítulo 11 de Grupo Aeroméxico está en su parte final y que la aerolínea llegó a un acuerdo con deudores e inversionistas, la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) y su equivalente en los Estados Unidos deberían revisar la alianza que mantiene la aerolínea mexicana con Delta Air Lines, ya que sus operaciones podrían limitar la competencia y dañar a los consumidores, de acuerdo con especialistas. Esto luego de que el acuerdo de Aeroméxico con deudores e inversionistas incluye compra, financiamiento, pago de notas aseguradas, reclamos, inversión, entrega de nuevas acciones, así como la determinación de un nuevo gobierno corporativo en el que se le permite a Delta la designación de…

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