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La propagación de ómicron y otras variantes de COVID-19, así como la degradación de la seguridad aérea y una subida de los precios del petróleo, podrían ‘nublar’ el panorama de crecimiento de las aerolíneas mexicanas este año. 

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EL CEO / Negocios / 11 de enero 2022 | 5:00 am La propagación de ómicron y otras variantes de COVID-19, así como la degradación de la seguridad aérea y una subida de los precios del petróleo, podrían ‘nublar’ el panorama de crecimiento de las aerolíneas mexicanas este año.  La variante ómicron ha generado cierta cautela, pero no ha creado tanta incertidumbre como la delta (…) creemos que durante el primer trimestre de 2022 es donde podríamos observar si bien no una caída importante, sí un estancamiento en la recuperación del tráfico internacional dijo Brian Rodríguez, analista de Grupo Financiero Monex, en entrevista. Aeroméxico ya se vio obligada a cancelar decenas de vuelos tras detectar contagios en parte de su tripulación. “La demora o cancelación…

En diciembre de 2021, la demanda en el mercado nacional e internacional de Volaris aumentó 34.9% y 10.8%, en comparación con diciembre de 2019, respectivamente.

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TRAVEL2LATAM / Transporte Aerolíneas / En diciembre de 2021, la demanda en el mercado nacional e internacional de Volaris aumentó 34.9% y 10.8%, en comparación con diciembre de 2019, respectivamente. La Compañía capitalizó en la fuerte demanda del mercado para adicionar capacidad (ASMs), tanto a nivel nacional (+35.5%) como a nivel internacional (+20.8%), al mismo tiempo mantuvo un factor de ocupación alto (85.9%). En diciembre de 2021, Volaris transportó 2.6 millones de pasajeros, 31% más que los niveles previos a la pandemia. Para el primer trimestre de 2022, la capacidad que tenemos actualmente a la venta representa un crecimiento de ASMs de aproximadamente 3% en comparación con el cuarto trimestre de 2021, lo que implica un crecimiento de ASMs de alrededor del 53% frente al…

15.2 millones de pasajeros, cifra récord para la aerolínea, y con un factor de ocupación del 84%.

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ENELAIRE / Aerolíneas / Redacción / Viva Aerobus dio a conocer el día de hoy su reporte de tráfico del pasado mes de diciembre, así como el acumulado del 2021, en donde indicó que, por primera ocasión para la aerolínea, fueron superados más de 1.6 millones de pasajeros transportados. Esta cifra representó un crecimiento del 46% en comparación con el mismo mes del 2019 y con un factor de ocupación del 84%. En cuanto al tráfico anual de pasajeros en 2021, Viva Aerobus reportó un incremento del 27% en comparación con el 2019 con más de 15.2 millones de pasajeros, cifra récord para la aerolínea, y con un factor de ocupación del 84%. “Nuestro modelo de negocio de ultra bajo costo nos permitió seguir estimulando…

La pandemia, la salida de Interjet y hasta la degradación de México en seguridad aérea por parte de Estados Unidos, han impactado en la configuración del cielo mexicano, en donde Volaris se ha posicionado como líder con casi 41 por ciento de participación del mercado al cierre de octubre.

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EL SOL DE MÉXICO / Finanzas / por Juan Luis Ramos / Martes 14 de diciembre de 2021 La pandemia, la salida de Interjet y hasta la degradación de México en seguridad aérea por parte de Estados Unidos, han impactado en la configuración del cielo mexicano, en donde Volaris se ha posicionado como líder con casi 41 por ciento de participación del mercado al cierre de octubre. La participación en el mercado doméstico de la aerolínea, encabezada por Enrique Beltranena, es 11 puntos porcentuales mayor de la que tuvo en 2019, previo al impacto por la propagación del Covid y cuando ocupaba el segundo lugar entre las nacionales, de acuerdo con datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). En el periodo enero-octubre, la…

“Nuestra decisión es determinante, pero es a corto plazo, realmente todo puede pasar, de momento no hay ningún plan con Santa Lucía”, aseguró José Zapata, vicepresidente de ventas de la aerolínea.

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EL ECONOMISTA / Empresas / por Jesús Vázquez / 18 de noviembre de 2021, 22:13 Mérida, Yuc. La decisión de Aeroméxico de no aterrizar en Santa Lucía “es determinante por el momento, pero eso no implica que en un futuro cambie en función de mejores condiciones de mercado”, aseguró José Zapata, vicepresidente de ventas de la aerolínea. “Nuestra decisión es determinante, pero es a corto plazo, realmente todo puede pasar, de momento no hay ningún plan con Santa Lucía”, expuso el directivo. El que la compañía cambie su postura dependerá de la demanda potencial que exista en torno al nuevo aeropuerto, “puede haber un mercado ahí, que por el momento no hemos visto, ¿Por qué pondríamos aviones en este momento ahí, si no hay con…

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EL ECONOMISTA / Opinión / redacción El Economista / 15 de noviembre de 2021, 21:22 La aerolínea de bajo costo Volaris anunció la firma de un acuerdo con el fabricante europeo Airbus para la compra de 39 aviones A321neo. La operación forma parte de un acuerdo de adquisición de 255 aeronaves que realizó junto con las compañías aéreas Wizz Air, Frontier, y JetSMART, y que fue anunciado el domingo por Indigo Partners y Airbus.  Según la empresa mexicana, que no dio detalles del valor de la transacción, los aviones “aseguran su crecimiento en la segunda mitad de la década”. Volaris describe que también negoció con Airbus “20 conversiones de aeronaves A320neo a A321neo de su orden actual”. Ya que hablamos de Volaris, la firma de…

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