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La expansión de ómicron generó complicaciones en algunos aeropuertos y aerolíneas en México, que no pudieron sobrepasar los niveles de tráfico prepandemia en diciembre, presionadas principalmente por el tráfico internacional.

BLOOMBERG / Negocios / Por Michelle del Campo / Ciudad de México — La expansión de ómicron generó complicaciones en algunos aeropuertos y aerolíneas en México, que no pudieron sobrepasar los niveles de tráfico prepandemia en diciembre, presionadas principalmente por el tráfico internacional. Grupo Aeroméxico (AEROMEX*), una de las mayores aerolíneas del país, Grupo Aeroportuario de Pacífico (GAPB) y Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMAB), dos de los principales operadores de aeropuertos locales, reportaron durante diciembre resultados de tráfico por debajo a los de diciembre de 2019. El tráfico total de Aeroméxico, que por años ha basado una parte de su negocio en vuelos internacionales, fue 1.1% menor, ante una caída de 22.5% en el tráfico internacional, que compensó el alza de 11,6% que obtuvo…

La aerolínea transportó 1 millón 744 mil pasajeros en diciembre de 2021. Marcó un 11,6% de crecimiento en viajes nacionales respecto a diciembre de 2019, mientras que en el mercado internacional llegó al 77,5% de los niveles de 2019.

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TRAVEL2LATAM / transporte aerolíneas / 06 de enero de 2022 Grupo Aeroméxico SAB de CV (“Aeroméxico”) (BMV: AEROMEX) informó hoy los resultados operativos de diciembre de 2021 . La aerolínea transportó 1 millón 744 mil pasajeros en diciembre de 2021. Marcó un 11,6% de crecimiento en viajes nacionales respecto a diciembre de 2019, mientras que en el mercado internacional llegó al 77,5% de los niveles de 2019. La capacidad total, medida en kilómetros de asientos disponibles (ASK), se ubicó en el 82.6% de los niveles de diciembre de 2019 . La capacidad nacional aumentó un 13,6% en comparación con diciembre de 2019 y la recuperación de ASK internacional alcanzó el 70,7% de los niveles de diciembre de 2019 . La demanda, medida en pasajeros-kilómetros (RPK),…

acionales, la conectividad, la relevancia y la amplitud de la red global de Delta con sus socios siguen siendo críticas”, dijo la aerolínea en el comunicado. “Con nuevos aviones de fuselaje ancho en camino, contratación récord e inversiones significativas en preparación internacional, Delta está posicionada para liderar la industria a través de la recuperación en curso”.

Richard Flaten / pexels

REFORMA / Negocios / Agencia Bloomberg / 13 diciembre 2021 Nueva York, Estados Unidos.- Delta Air Lines Inc invertirá mil 200 millones de dólares en las aerolíneas asociadas Virgin Atlantic, Aeroméxico y Latam Airlines a medida que la aerolínea estadounidense se posiciona para capitalizar un repunte en los viajes internacionales. Luego de las transacciones, Delta apunta a construir una participación accionaria del 20 por ciento en Grupo Aeroméxico SAB y una posición del 10 por ciento en Latam Airlines Group SA, según un comunicado emitido este lunes. La compañía estadounidense dijo que mantendrá su participación de capital del 49 por ciento en Virgin Atlantic Airways Ltd. “A medida que regresa la demanda de viajes internacionales, la conectividad, la relevancia y la amplitud de la red…

Luego de que Grupo Aeroméxico ingresara a la Corte de Quiebras de Estados Unidos la moción para solicitar la aprobación de la declaración de divulgación (Disclosure Statement) sobre el Plan Conjunto de Reestructura de Aeroméxico, en el marco de su Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, la aerolínea ahora cuenta con la aprobación para lanzar la solicitud de votos sobre el Plan.

A21.COM.MX / Redacción A21 / Domingo, 12 Diciembre 2021 – 21:29 Por su parte, los acreedores de Aeroméxico tienen hasta el 7 de enero del próximo año para emitir alguna objeción en contra del Plan de Confirmación, mientras que la aerolínea tiene hasta el 12 del mismo mes para responder a cualquier objeción, de acuerdo con el calendario definido por la juez Shelley C. Chapman de cara a la salida de la aerolínea del Capítulo 11. En este momento, se prevé que la audiencia para confirmar el Plan Conjunto de Aeroméxico se lleve a cabo entre el 18 y 21 de enero del próximo año. Asimismo, el pasado viernes la Corte de Nueva York aprobó una carta de compromiso revisada con respecto a la deuda…

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A21.COM.MX / Redacción A21 / Jueves, 9 Diciembre 2021 – 09:49 Durante noviembre de 2021, Grupo Aeroméxico transportó un millón 562 mil pasajeros, cifra que representó una recuperación del 95.1% del número de viajeros llevados durante el mismo periodo pero de 2019.  En el segmento doméstico, Aeroméxico ya superó sus niveles prepandemia, transportando 2.2% más pasajeros en comparación con 2019, mientras que en el mercado internacional la recuperación ha sido del 79.8%.  La oferta total de la aerolínea, medida en asientos-kilómetro disponibles, representó un 80.8% de la capacidad hace dos años. Mientras que la demanda, medida en pasajeros-kilómetro (RPKs) representó un 80.1% de los niveles en noviembre de 2019.  Por su parte, el factor de ocupación de los vuelos de Aeroméxico se ubicó en 82.0%,…

Hasta el momento, todos los movimientos relacionados con la flota de la aerolínea, en el marco de su Capítulo 11, han tenido que ver con el rechazo de contratos de arrendamiento, la modificación de su pedido por aeronaves B737 MAX con Boeing y nuevos acuerdos con diversas arrendadoras por más unidades 737 MAX.

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A21.COM.MX / Redacción A21 / 7 Diciembre 2021 – 22:14 De acuerdo con fuentes cercanas a la aerolínea, Grupo Aeroméxico continúa interesado en reemplazar su flota de aviones Embraer E190 por unidades más nuevas como la familia de aviones Airbus A220 o la familia Embraer E2. Sin embargo, debido a que la aerolínea continúa con el proceso de reorganización financiera bajo el Capítulo 11 en Estados Unidos, Aeroméxico no ha hecho público ningún posicionamiento respecto a posibles adquisiciones de nuevas aeronaves. Hasta el momento, todos los movimientos relacionados con la flota de la aerolínea, en el marco de su Capítulo 11, han tenido que ver con el rechazo de contratos de arrendamiento, la modificación de su pedido por aeronaves B737 MAX con Boeing y nuevos…

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Redacción El Economista – 07 de diciembre de 2021 Alentado por el comercio electrónico, Grupo Aeroméxico informó este martes que ya ofrece el servicio de última milla. En una primera etapa puede entregar a domicilio paquetes de hasta 80 kg con dimensiones máximas de 145 x 125 x 80 centímetros (para mercancías de hasta 100,000 pesos) en la Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey, Mérida, Tijuana y Cancún. “Creamos este nuevo servicio porque la infraestructura y la red de conectividad de la aerolínea bandera de México nos permite seguir innovando en opciones que son útiles para nuestros clientes. Este proyecto que hoy iniciamos e iremos creciendo, elimina la necesidad de salir de casa u oficina por parte de quienes eligen Aeroméxico Cargo”, dijo el vicepresidente senior de la…

A cuatro meses de que sea inaugurado el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, que se construye en la Base Militar Aérea de Santa Lucía, Estado de México, aún no se ha determinado cuál será su capacidad, un factor de gran relevancia para no comprometer la seguridad de las operaciones, indicó Heriberto Salazar Eguiluz, presidente del Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM).

A21.COM.MX / Pilar Juárez / Martes, 23 Noviembre 2021 – 20:14 A cuatro meses de que sea inaugurado el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, que se construye en la Base Militar Aérea de Santa Lucía, Estado de México, aún no se ha determinado cuál será su capacidad, un factor de gran relevancia para no comprometer la seguridad de las operaciones, indicó Heriberto Salazar Eguiluz, presidente del Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM). Durante su participación en la presentación del XIII Encuentro de Seguridad Aérea del Colegio, que se llevará a cabo el 30 de noviembre, el especialista apuntó que nunca se ha revelado cuál será la capacidad de la terminal, lo que es información de suma importancia para no llegar a un punto en el…

A21.COM.MX / Redacción A21 / Domingo, 21 Noviembre 2021 – 21:30 Grupo Aeroméxico, Apollo Global Management, Delta Air Lines, así como grupos de accionistas de notas senior, acreedores no asegurados e inversionistas mexicanos, llegaron a un acuerdo sobre los términos para la publicación de una carta de compromiso sobre el capital de la aerolínea mexicana de cara al financiamiento de salida de su proceso de Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos. Las partes comprometidas (sin contar a Delta y los inversionistas mexicanos) comprarán o financiarán 600 millones de dólares en nuevo capital, así como 762.5 millones de dólares en notas senior aseguradas, de acuerdo con un documento presentado ante la Corte del Distrito Sur de Nueva York. De los 600 millones…

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