REPORTUR | Ciudad de México | 29 de noviembre de 2021  Aeroméxico tendría varios retos para lanzar una marca low cost como lo han hecho Copa Airlines con Wingo o Iberia (IAG) con Vueling, así como WestJet con Swoop, Lufthansa con Eurowings o Singapur Airlines con Scoot, lo cual podría ser estratégico para la recuperación de la aerolínea mexicana. Sin embargo, deberá evaluar si su negocio principal tendrá concordancia con el negocio mixto y si podrá manejar una doble gerencia y marca, así lo plantea René Armas Maes, en su columna de A21. Además semana que si fuese una opción para la aerolínea en el nuevo modelo de servicio básico deberá definir “salarios más competitivos, mayor eficiencia en productividad laboral y entre a 40 y…