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Mientras en países como el nuestro se le ponen barreras burocráticas al manejo de carga aérea, en todo el mundo se nota que este sector tiene un futuro bastante promisorio debido a que las tendencias post pandemia favorecen el traslado de mercancías vía aérea

EL ECONOMISTA / Opinión / Rosario Avilés / Despegues y Aterrizajes / 09 de noviembre de 2021, 01:11 Mientras en países como el nuestro se le ponen barreras burocráticas al manejo de carga aérea, en todo el mundo se nota que este sector tiene un futuro bastante promisorio debido a que las tendencias post pandemia favorecen el traslado de mercancías vía aérea, tanto por la mayor demanda que propicia el comercio electrónico, como porque algunas cadenas de suministro han tenido problemas para utilizar los canales regulares de otros tipos de transporte en favor de la más ágil forma de traslado en los aviones. De esta forma, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), destacó que los volúmenes de carga aérea han seguido creciendo por encima…

Grupo Aeroméxico transportó un millón 564 mil pasajeros, lo que representa una recuperación del 91.8% en comparación con el mismo periodo de 2019, y el nivel porcentual más alto en lo que va de la pandemia para la aerolínea. 

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A21.COM.MX / Redacción A21 / Lunes, 8 Noviembre 2021 – 13:27 En octubre, Grupo Aeroméxico transportó un millón 564 mil pasajeros, lo que representa una recuperación del 91.8% en comparación con el mismo periodo de 2019, y el nivel porcentual más alto en lo que va de la pandemia para la aerolínea.  El segmento doméstico de Aeroméxico se recuperó en un 97.2% transportando un millón 149 mil pasajeros.  Por su parte, el segmento internacional tiene una recuperación del 79.6%, llevando 415 mil viajeros durante el mes de octubre.  El factor de ocupación de Aeroméxico fue del 80.0% durante octubre, una caída de 1.5 puntos porcentuales en comparación con 2019, previo al impacto de la crisis del covid-19.  En lo que va del año, Aeroméxico ha…

FORBES MÉXICO / Internacional / Agencia EFE / 03 de noviembre de 2021 EFE.- La demanda mundial de pasajeros en septiembre fue un 53% menor a la del mismo mes del último año antes de la pandemia (2019), aunque el descenso fue menor que en agosto, gracias a la recuperación en mercados nacionales como el chino, informó la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA). En agosto, la demanda había sido un 56% menor con respecto al mismo mes de 2019. En los mercados nacionales, el impacto de la pandemia es menor: en septiembre la demanda fue un 24.3% menor que en el mismo mes de 2019, mientras que en agosto el descenso había sido del 32.6%. La demanda en Rusia, por ejemplo, fue incluso considerablemente…

EL ECONOMISTA / Opinión / Rosario Avilés/Despegues y Aterrizajes /  01 de noviembre de 2021, 22:49 En medio de la pandemia, que casi tiró a cero el tránsito aéreo en los peores momentos, la carga aérea, que siempre ha tenido un camino mucho más lento y difícil en México, logró que algunas empresas de transporte aéreo mantuvieran operaciones y esto ayudó, sin duda, a que nuestro país saliera más rápido de la contingencia. Pese a ello, ahora las aerolíneas que transportan carga y mensajería (que son casi todas), están enfrentando un gran reto por disposiciones que pueden poner en peligro su viabilidad en el largo plazo. La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), al igual que por su parte, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga…

Luego del anuncio de la apertura de las fronteras a los turistas de países limítrofes, la aerolínea brasileña Gol anunció el regreso de sus vuelos a Buenos Aires para el 19 de diciembre de 2021.

INFOBAE / Economía / por Ximena Casas / 18 de Octubre de 2021 Durante la pandemia, la compañía brasileña había suspendido su operación a la Argentina (EFE/Caetano Barreira/Archivo) Luego del anuncio de la apertura de las fronteras a los turistas de países limítrofes, la aerolínea brasileña Gol anunció el regreso de sus vuelos a Buenos Aires para el 19 de diciembre de 2021. Las operaciones se realizarán con despegues y aterrizajes desde Aeroparque Metropolitano, en la ciudad de Buenos Aires. “Para una recuperación internacional gradual y consciente, Gol se apoya en el avance de la vacunación contra Covid-19 en Brasil y en la mejora de condiciones favorables, como un mayor control de la epidemia en el país de destino y la recuperación de la actividad…

peración aérea tras el impacto del Covid-19 se desaceleró en septiembre.

EL ECONOMISTA / Empresas / por Alejandro De La Rosa / 18 de octubre de 2021, 00:56 La recuperación aérea tras el impacto del Covid-19 se desaceleró en septiembre. El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) registró durante el noveno mes año dos millones 992,448 pasajeros en vuelos comerciales, lo que representó una reducción del 10.8%, respecto al mes previo por cuestiones estacionales, y aún se encuentra el 23% por debajo de la cifra reportada en el 2019. En vuelos domésticos sumaron dos millones 078,632 personas, el 18% menos que en septiembre de hace un par de años, mientras que en los internacionales fueron 904,816 pasajeros, lo que significó una baja del 34 por ciento. “Durante septiembre el día con el mayor número…

Volaris se consolida como la principal aerolínea del país, al presentar una recuperación más rápida, e incluso muestra un crecimiento por encima de 2019, es decir, antes de la pandemia del COVID-19. En contraste, su competencia se recupera a un ritmo menor. 

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El ceo / Negocios / por Ángel Alcántara / 13 de septiembre 2021 | 5:00 am Volaris se consolida como la principal aerolínea del país, al presentar una recuperación más rápida, e incluso muestra un crecimiento por encima de 2019, es decir, antes de la pandemia del COVID-19. En contraste, su competencia se recupera a un ritmo menor.  Viva Aerobus se expande por encima de su ritmo prepandemia, mientras que Aeroméxico aún queda detrás de lo que tenía antes del inicio de la emergencia sanitaria.Volaris supo aprovechar la situación de crisis por la que pasaba el sector aeronáutico nacional y mundial para capitalizar el vacío dejado por sus rivales que padecieron más en 2020.Tal fue el caso de Interjet, que prácticamente despareció por malos manejos…

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