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Aerolíneas, Aeroméxico, Aviación

Aeroméxico: retos para lanzar marca low cost como Copa o Iberia

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Aeroméxico tendría varios retos para lanzar una marca low cost como lo han hecho Copa Airlines con Wingo o Iberia (IAG) con Vueling, así como WestJet con Swoop, Lufthansa con Eurowings o Singapur Airlines con Scoot, lo cual podría ser estratégico para la recuperación de la aerolínea mexicana.

Imagen: unsplash.com

REPORTUR | Ciudad de México | 29 de noviembre de 2021  Aeroméxico tendría varios retos para lanzar una marca low cost como lo han hecho Copa Airlines con Wingo o Iberia (IAG) con Vueling, así como WestJet con Swoop, Lufthansa con Eurowings o Singapur Airlines con Scoot, lo cual podría ser estratégico para la recuperación de la aerolínea mexicana. Sin embargo, deberá evaluar si su negocio principal tendrá concordancia con el negocio mixto y si podrá manejar una doble gerencia y marca, así lo plantea René Armas Maes, en su columna de A21. Además semana que si fuese una opción para la aerolínea en el nuevo modelo de servicio básico deberá definir “salarios más competitivos, mayor eficiencia en productividad laboral y entre a 40 y…

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Aerolíneas, Aeroméxico, ASPA

Aeroméxico: lo que cobrarán el piloto más viejo y el más joven

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De acuerdo con la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores, en cabeza de Humberto Gaul, el CLAIM de los pilotos de Aeroméxico lo cobrarán según su antigüedad. Al parecer se repartirá alrededor de US$70 millones a 1.215 pilotos.

imagen (Kelly L / pexels)

RERPORTUR | México | 17 de noviembre de 2021   De acuerdo con la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores, en cabeza de Humberto Gaul, el CLAIM de los pilotos de Aeroméxico lo cobrarán según su antigüedad. Al parecer se repartirá alrededor de US$70 millones a 1.215 pilotos. Este monto está depositado en Multiva y será distribuido por contrato, es decir, 465 son del Contrato A que corresponden a los de mayor antigüedad con 38 años  de trabajo y 750 del Contrato B que son los más jóvenes, así lo revela Darío Celis en su columna de El Financiero. Así mismo, informa Celis que la Asociación Sindical estima que los Pilotos de mayor tiempo de trabajo (38 años) recibirán alrededor de US$140.000. Y para el piloto con…

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Aerolíneas, Aeroméxico, Aviación, FAA, Internacional, LATAM, Nacional

Latam contradice a Aeroméxico: rentabilidad en 2024 y no en 2022

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as aerolíneas Latam y Aeroméxico, que están en el proceso de reorganización dentro del Capítulo 11 de la Ley de Bancarrota de Estados Unidos, han planteado diferentes plazos para llegar a alcanzar su rentabilidad. Latam más precavida la estima para 2024, mientras Aeroméxico espera alcanzarla en 2022.

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REPORTUR | Santiago de Chile | 11 de octubre de 2021 Las aerolíneas Latam y Aeroméxico, que están en el proceso de reorganización dentro del Capítulo 11 de la Ley de Bancarrota de Estados Unidos, han planteado diferentes plazos para llegar a alcanzar su rentabilidad. Latam más precavida la estima para 2024, mientras Aeroméxico espera alcanzarla en 2022. Algunos analistas consideran que Aeroméxico no llegará a la rentabilidad propuesta en el plan de reorganización pues tiene varios factores en contra, uno de ellos la recuperación del segmento de negocios, que para algunos nunca se llegará a los niveles prepandemia, además si se mantiene la seguridad aeroportuaria en Categoría 2, con la Administración Federal de Aviación (FAA) y el costo del combustible elevado, ven muy difícil…

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