El economista – 23 de mayo de 2022
Varios incidentes aéreos quisieron ser ocultados por Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano, que dirige Víctor Hernández.
El Financiero – Darío Celis – mayo 06, 2022 EL PRIMER INCIDENTE documentado entre un avión que aterrizaba en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y otra que despegaba del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) en trayectoria de colisión, ocurrió el 2 de abril pasado. Fue el vuelo 1013 de Volaris, que dirige Enrique Beltranena, que se encontró con una aeronave de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), que comanda Luis Cresencio Sandoval, con matrícula XCBDM. Éste, como otros muchos incidentes que en este espacio hemos relatado, quiso ser ocultado por Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), que dirige Víctor Hernández. Pero sucede que el director de Investigación de Accidentes e Incidentes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Constantino Tercero,…
Ofrecer servicios de calidad, con los más altos estándares de seguridad el compromiso permanente de la Red ASA
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Secretaría de Comunicaciones y Transportes / Prensa / 15 de diciembre Con un 56.2% de incremento en la atención de pasajeros en las 19 terminales aéreas de la Red de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), cierra el periodo enero-noviembre de 2021, alcanzando la cifra de dos millones 586 mil 21 usuarios atendidos, cifra superior al millón 655 mil 373 de igual periodo en 2020. Como resultado del incremento de vuelos comerciales, las terminales de la Red aeroportuaria de ASA han ido recuperando el flujo de pasajeros, siendo así que, de enero a noviembre de 2021, son 14 las terminales aéreas operadas y administradas por ASA, las que reflejan un mayor número de pasajeros atendidos, con relación a lo reportado en 2020: Nogales, con 148.5%; Puerto…
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Este concepto de pago de tiempo extra es normal en el personal operativo, pero… ¿los funcionarios de niveles de mando también cobran tiempo extra? Sí, en el Seneam sí, ¡y de qué manera! Por este concepto, generan ingresos de hasta un millón de pesos cada cuatro meses, adicionales a su sueldo ordinario. Pero no es ingreso limpio para el funcionario, pues se trata de un acuerdo con aquéllos del más alto nivel (sólo hay un mando de alto nivel) para “devolver por fuera” parte de ese beneficio mal habido.
Sí, es correcto, es una especie de cobro de piso, donde entre dos personas o más coludidas, se reparten el botín: lo pagan a uno de ellos y éste lo reparte una vez que se encuentra en su bolsillo.
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EL FINANCIERO / Opinión / Lourdes Mendoza/Sobremesa / Diciembre 15, 2021 | 1:05 am hrs. Se dice que el derecho de piso es el cobro que realizan delincuentes a los ciudadanos para no ser víctimas de un delito, como puede ser un daño en sus propiedades o en su persona. Sí, es una modalidad de extorsión. Bueno, ¿qué pasa en el órgano desconcentrado Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), de Víctor Hernández Sandoval, con el tiempo extra? Si bien es derecho de los trabajadores para que sean retribuidos por el tiempo que trabajan en exceso, en los últimos dos años pareciera se ha convertido en un instrumento de corrupción de un puñado de funcionarios que han encontrado en este concepto una…
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Licenciatura ejecutiva en línea para formar nuevos profesionales del sector aeronáutico nacional e internacional, capaces de dirigir y administrar empresas, aeropuertos y negocios aéreos
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Secretaría de Comunicaciones y Transportes / prensa / 10 de diciembre de 2021 Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), a través de su Centro Internacional de Instrucción (CIIASA), en colaboración con la Universidad Regional del Norte (URN), iniciaron el periodo de inscripción a la 10ª edición de su Licenciatura en Dirección y Administración de Aeropuertos y Negocios Aéreos (LAANA), completamente -En Línea-. Esta licenciatura en Dirección y Administración de Aeropuertos y Negocios Aéreos tiene el propósito de formar profesionales capaces de dirigir y administrar empresas y aeropuertos, además de desempeñarse en dependencias del ámbito aéreo y aeroportuario, para que formen parte del cambio que demanda el sector aeronáutico nacional e internacional. LAANA es impartida 100% -En Línea-, consta de 10 cuatrimestres, distribuidos a lo largo de…
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Estas declaraciones fueron difundidas a través de las redes sociales del mandatario, en donde señaló que además de las obras de conexión ferroviaria, se ampliará a ocho carriles la autopista México-Pachuca, para agilizar los trayectos por vía terrestre.
Redacción A21 / Lunes, 6 Diciembre 2021 ADEMÁS SE AMPLIARÁ A OCHO CARRILES LA AUTOPISTA MÉXICO-PACHUCA PARA EL ACCESO VÍA TERRESTRE El trayecto desde la estación Buenavista del Tren Suburbano hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) tomará 45 minutos en realizarse, aseguró Andrés Manuel López Obrador, presidente de México, durante un recorrido a bordo del tren. Estas declaraciones fueron difundidas a través de las redes sociales del mandatario, en donde señaló que además de las obras de conexión ferroviaria, se ampliará a ocho carriles la autopista México-Pachuca, para agilizar los trayectos por vía terrestre. “Se amplía a 8 carriles la autopista México-Pachuca. Se están construyendo otras vialidades y la vía de Lechería al aeropuerto Felipe Ángeles para llegar en tren desde el centro de la ciudad, estación Buenavista,…
Las huestes del general Luis Cresencio Sandoval que construyen el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) se cansaron de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam).
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EL FINANCIERO / Opinión / Darío Celis/La Cuarta Transformación / Noviembre 25, 2021 | 10:11 am hrs Se cansaron del Seneam, pues nadie sabe dónde están los estudios del espacio aéreo y los procedimientos de interacción entre el aeropuerto Benito Juárez y el AIFA. LA SECRETARÍA DE la Defensa Nacional se está acercando directamente a los técnicos y gremios que puedan ayudarles a solucionar la coexistencia operativa de los dos aeropuertos del Valle de México. Las huestes del general Luis Cresencio Sandoval que construyen el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) se cansaron de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam). Ya no quisieron seguir esperando a su director, Víctor Hernández, a que les entregara los estudios de espacio aéreo y los…
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Estemos claros: no importa cuán monumental sea la obra civil, los baños, el despacho de equipaje, pistas y torre de control de un aeropuerto, si no cumple con las condiciones técnicas de navegación aérea segura y eficiente para las aerolíneas; sin tales condiciones se reducen dramáticamente las capacidades físicas y de negocio de cualquier aeródromo como desafortunadamente se perfila la terminal de Santa Lucía.
LA RAZÓN / Opinión / Mauricio Flores/Gente detrás del dinero / 22/11/2021 09:48 Y también estemos claros: el hecho de que el joven controlador aéreo encargado de rediseñar las entradas y salidas para el AICM a fin de “hacer un espacio” para las operaciones de Santa Lucía, Santiago Mijail Ávila Mendoza, optase por el ostracismo y trabajar en un horario nocturno para evitar las cada vez más incómodas preguntas de colegas y pilotos sobre el modelo que elaboró, debería ser suficiente para sospechar que algo salió muy mal en el plan que el director del Seneam, Víctor Hernández, le vendió al Presidente Andrés Manuel López Obrador de que podían convivir con seguridad y eficacia ambos aeródromos. Por órdenes superiores, Santiago Mijail recibió la información de…
Cuitláhuac Gutiérrez, country manager de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA-México), aseguró que el modelo comercial y la vocación que adopte el Aeropuerto de Santa Lucía determinará el que las aerolíneas decidan aterrizar en esa nueva terminal.
IATA
EL ECONOMISTA / Empresas / por Jesús Vázquez / 18 de noviembre de 2021, 22:02 Mérida, Yuc. Cuitláhuac Gutiérrez, country manager de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA-México), aseguró que el modelo comercial y la vocación que adopte el Aeropuerto de Santa Lucía determinará el que las aerolíneas decidan aterrizar en esa nueva terminal. Las compañías nacionales que ya han anunciado que aterrizarán ahí (Volaris, Vivas Aerobus) lo han hecho en función del nicho potencial de mercado que pretenden atacar, dijo, aunque en el caso de compañías internacionales la decisión dependerá de otros factores como la conectividad terrestre de la terminal, además de que atienden a un distinto tipo de pasajeros. “A las aerolíneas nacionales que han anunciado esto, es un mercado que tiene…
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La Tarifa de Uso Aeroportuario es un cargo que las aerolíneas incluyen al vender los boletos para cualquier vuelo que operen y despegue desde
EL SOL DE MÉXICO / Finanzas / por Yahir Fragoso / Miércoles 17 de noviembre de 2021 Todas las personas que han comprado un boleto de avión que despegue desde México, en el desglose del precio final seguramente habrán notado que un rubro no tiene que ver con el vuelo en sí mismo, sino con el uso de las instalaciones de la terminal aérea; es decir, la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA). Sin embargo, si no sabes por qué se cobra esta cantidad y quién la define, aquí te lo explicamos. ¿Qué es el TUA? La Tarifa de Uso Aeroportuario es un cargo que las aerolíneas incluyen al vender los boletos para cualquier vuelo que operen y despegue desde una terminal aérea del país. No…