miércoles 10 diciembre, 2025
Bienvenido, invitado. Inicia sesión
Mexico City, MX 13 C

Varios incidentes aéreos quisieron ser ocultados por Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano, que dirige Víctor Hernández.

El Financiero – Darío Celis – mayo 06, 2022 EL PRIMER INCIDENTE documentado entre un avión que aterrizaba en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y otra que despegaba del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) en trayectoria de colisión, ocurrió el 2 de abril pasado. Fue el vuelo 1013 de Volaris, que dirige Enrique Beltranena, que se encontró con una aeronave de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), que comanda Luis Cresencio Sandoval, con matrícula XCBDM. Éste, como otros muchos incidentes que en este espacio hemos relatado, quiso ser ocultado por Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), que dirige Víctor Hernández. Pero sucede que el director de Investigación de Accidentes e Incidentes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Constantino Tercero,…

El subsecretario de Transporte dijo que se eliminarían cerca de 11 llegadas y salidas, mismas que se trasladarían al AIFA.

El Financiero Aldo Munguía mayo 02, 2022. El gobierno publicará un decreto para reducir de 61 a sólo 50 llegadas y salidas por hora la operación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), con el objetivo de reducir la saturación del puerto aéreo capitalino y llevar más vuelos a Santa Lucía. Rogelio Jiménez Pons, subsecretario de Transporte, reveló que la orden pretende eliminar alrededor de 11 operaciones por hora y enviarlas al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. El decreto, que será publicado en un par de semanas, impedirá que vuelos chárter, operaciones oficiales y otros vuelos comerciales regulares operen en el aeropuerto de la Ciudad de México. Es un decreto que nos va a permitir mejores condiciones de operatividad. Calculo que estamos hablando (…) de entre 48 a 50…

El personal administrativo y operativo de la Red ASA establecerá, durante todo este periodo vacacional, una estrecha coordinación con las líneas aéreas y autoridades para mantener una correcta supervisión de todas las áreas en cada terminal aérea.

Red ASA

Original reference map taken from NASA

Las 19 terminales operadas por Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) se reportan listas para atender el flujo de pasajeros durante el periodo vacacional “Invierno 2021”, que inicia este 17 de diciembre y concluye el 9 de enero de 2022. Las terminales aéreas de la Red ASA que se encuentran preparadas para cubrir de manera óptima la demanda de usuarios, en esta temporada decembrina, son: Campeche, Ciudad del Carmen, Ciudad Obregón, Ciudad Victoria, Chetumal, Colima, Guaymas, Ixtepec, Loreto, Matamoros, Nogales, Nuevo Laredo, Poza Rica, Puebla, Puerto Escondido, Tamuín, Tehuacán, Tepic y Uruapan. El personal administrativo y operativo de la Red ASA establecerá, durante todo este periodo vacacional, una estrecha coordinación con las líneas aéreas, autoridades locales y federales, destacadas en los aeropuertos, y prestadores de servicios,…

Fueron consensadas y coordinadas a través de múltiples reuniones de trabajo con la comunidad aeronáutica de México • De forma paralela se realiza capacitación teórica y práctica para Controladores de Tránsito Aéreo, que operarán las nuevas rutas a Santa Lucía

Secretaría de Comunicaciones y Transportes / Prensa / 16 de diciembre 2021 La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) publica electrónicamente este 16 de diciembre del año en curso, las cartas de navegación aérea en el manual de Publicación de Información Aeronáutica (PIA), que contienen, entre otros, los procedimientos de llegada, salida y aproximación para las operaciones civiles en el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), de Santa Lucía, Estado de México. Este documento electrónico, que consta de más de 900 páginas, es de difusión internacional por lo que pilotos, líneas aéreas y proveedores de servicios aeronáuticos pueden consultar la información relativa a las rutas, procedimientos y aeropuertos en los que pretenden operar. Las nuevas rutas aéreas fueron diseñadas en estricto apego a las…

AMLO planea inaugurar el aeropuerto el 21 de marzo, pero la traba es el estudio que NavBlue debió entregar hace más de un año para la simulación de las aerolíneas, comenta Darío Celis.

AIFA no está listo

pexels

El Financiero / Darío Celis / diciembre 16, 2021 EL PRÓXIMO 21 de marzo Andrés Manuel López Obrador inaugurará su nuevo aeropuerto, que podrá ser una hazaña por el tiempo récord en que lo construyó, pero también un elefante blanco en los primeros meses. Amén de que las vías de comunicación y acceso terrestre al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) no estarán listas, las aerolíneas tampoco contarán con las rutas de despegues y aterrizajes. Si no sucede nada extraordinario, Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) tendrá hoy en sus manos el estudio de aeronavegabilidad que NavBlue debió entregar hace más de un año. Se trata de la información básica que las aerolíneas comerciales necesitan para, en caso de que decidan relocalizar rutas e itinerarios…

Fuentes de la dependencia aseguran que en los próximos días la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) deberá entregar la Torre de Control a Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) tras haber concluido con la primera fase del rediseño.

LA RAZÓN / POR Berenice Luna / 15/12/2021 01:00 En línea con lo establecido por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ya concluyó el rediseño del espacio aéreo para el Sistema Aeroportuario Metropolitano (SAM), con lo cual la Torre de Control del Aeropuerto Internacional de Felipe Ángeles (AIFA) comenzará operaciones de prueba a partir del 1 de enero del 2022. Fuentes de la dependencia aseguran que en los próximos días la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) deberá entregar la Torre de Control a Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) tras haber concluido con la primera fase del rediseño. En una visita al AIFA en septiembre pasado, el subsecretario de Transportes de la SICT, Carlos Morán Moguel, señaló que…

La semana pasada, el Presidente Andrés Manuel López Obrador envió a la Comisión Federal de Mejora Regulatoria (Cofemer) un acuerdo para declarar y habilitar al AIFA como aeródromo civil internacional “para la entrada y salida al país de aeronaves mexicanas y extranjeras, tanto del servicio aéreo público como privado, de transporte nacional e internacional, regular y no regular”.

EL ECONOMISTA / Empresas / por Alejandro De La Rosa / 15 de diciembre de 2021, 00:41 El gobierno federal acelera los procesos administrativos para cumplir con la normatividad, nacional e internacional, que garantice la operación del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) a partir del 21 de marzo del 2022, al tiempo que la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) destacó los avances en su construcción y planteó la necesidad de elaborar un plan de acción para el mediano plazo. La semana pasada, el Presidente Andrés Manuel López Obrador envió a la Comisión Federal de Mejora Regulatoria (Cofemer) un acuerdo para declarar y habilitar al AIFA como aeródromo civil internacional “para la entrada y salida al país de aeronaves mexicanas y extranjeras, tanto del servicio…

Ofrecer servicios de calidad, con los más altos estándares de seguridad el compromiso permanente de la Red ASA

Imagen WSJ

Secretaría de Comunicaciones y Transportes / Prensa / 15 de diciembre Con un 56.2% de incremento en la atención de pasajeros en las 19 terminales aéreas de la Red de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), cierra el periodo enero-noviembre de 2021, alcanzando la cifra de dos millones 586 mil 21 usuarios atendidos, cifra superior al millón 655 mil 373 de igual periodo en 2020. Como resultado del incremento de vuelos comerciales, las terminales de la Red aeroportuaria de ASA han ido recuperando el flujo de pasajeros, siendo así que, de enero a noviembre de 2021, son 14 las terminales aéreas operadas y administradas por ASA, las que reflejan un mayor número de pasajeros atendidos, con relación a lo reportado en 2020: Nogales, con 148.5%; Puerto…

Este concepto de pago de tiempo extra es normal en el personal operativo, pero… ¿los funcionarios de niveles de mando también cobran tiempo extra? Sí, en el Seneam sí, ¡y de qué manera! Por este concepto, generan ingresos de hasta un millón de pesos cada cuatro meses, adicionales a su sueldo ordinario. Pero no es ingreso limpio para el funcionario, pues se trata de un acuerdo con aquéllos del más alto nivel (sólo hay un mando de alto nivel) para “devolver por fuera” parte de ese beneficio mal habido.

Sí, es correcto, es una especie de cobro de piso, donde entre dos personas o más coludidas, se reparten el botín: lo pagan a uno de ellos y éste lo reparte una vez que se encuentra en su bolsillo.

cottonbro / pexels

EL FINANCIERO / Opinión / Lourdes Mendoza/Sobremesa / Diciembre 15, 2021 | 1:05 am hrs. Se dice que el derecho de piso es el cobro que realizan delincuentes a los ciudadanos para no ser víctimas de un delito, como puede ser un daño en sus propiedades o en su persona. Sí, es una modalidad de extorsión. Bueno, ¿qué pasa en el órgano desconcentrado Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), de Víctor Hernández Sandoval, con el tiempo extra? Si bien es derecho de los trabajadores para que sean retribuidos por el tiempo que trabajan en exceso, en los últimos dos años pareciera se ha convertido en un instrumento de corrupción de un puñado de funcionarios que han encontrado en este concepto una…

Licenciatura ejecutiva en línea para formar nuevos profesionales del sector aeronáutico nacional e internacional, capaces de dirigir y administrar empresas, aeropuertos y negocios aéreos

e learning

Chuklanov / unsplash

Secretaría de Comunicaciones y Transportes / prensa / 10 de diciembre de 2021 Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), a través de su Centro Internacional de Instrucción (CIIASA), en colaboración con la Universidad Regional del Norte (URN), iniciaron el periodo de inscripción a la 10ª edición de su Licenciatura en Dirección y Administración de Aeropuertos y Negocios Aéreos (LAANA), completamente -En Línea-. Esta licenciatura en Dirección y Administración de Aeropuertos y Negocios Aéreos tiene el propósito de formar profesionales capaces de dirigir y administrar empresas y aeropuertos, además de desempeñarse en dependencias del ámbito aéreo y aeroportuario, para que formen parte del cambio que demanda el sector aeronáutico nacional e internacional. LAANA es impartida 100% -En Línea-, consta de 10 cuatrimestres, distribuidos a lo largo de…

👻
🌾
🍂
🍂
🍂
🕷️
aeronotas
Resumen de privacidad

Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencia de usuario posible. La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web o ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones de la web encuentras más interesantes y útiles.