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laboral, ejerció el voto libre, secreto y directo de 1,885 trabajadores (87% de Aeroméxico) que mandaron una señal clara a la cuestionada dirigencia que encabeza Ricardo del Valle.

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EL ECONOMISTA / Empresas / por María Del Pilar Martínez / 15 de noviembre de 2021, 13:04 Después de 10 años la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) entró en un nuevo proceso, que bajo la cobija de la reforma laboral, ejerció el voto libre, secreto y directo de 1,885 trabajadores (87% de Aeroméxico) que mandaron una señal clara a la cuestionada dirigencia que encabeza Ricardo del Valle. Los sobrecargos de aviación que pertenecen a las compañías Aeroméxico, Aeromar, Click y Mexicana de Aviación, participaron para renovar un tercio de las carteras de la organización sindical en “un proceso histórico, ya que hubo una gran participación, a pesar de que aún no corresponde cambio de secretario general, pero que están interesados en promover la…

Los pilotos de Aeromar emplazaron a huelga a la aerolínea para el 20 de noviembre, ante los incumplimientos de la empresa aérea con la planta de capitanes afiliados a la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) de México.

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EL FINANCIERO / Empresas / por Aldo Munguía / Noviembre 09, 2021 | 22:15 pm hrs Los pilotos de Aeromar emplazaron a huelga a la aerolínea para el 20 de noviembre, ante los incumplimientos de la empresa aérea con la planta de capitanes afiliados a la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) de México. En exclusiva para El Financiero, José Suárez, vocero del sindicato, reveló que los pilotos, al igual que los sobrecargos, fijaron esa fecha para detener sus operaciones en caso que la línea aérea continúe con el incumplimiento de acuerdos. Suárez negó que haya un acuerdo con Aeromar e indicó que los inversionistas no tienen la intención de negociar con los trabajadores. “Hasta este momento no hay acuerdo para el pago; el emplazamiento…

REPORTUR | México | 3 de noviembre de 2021   Aeroméxico ahora enfrenta la guerra de pilotos entre jóvenes y veteranos que tendrá que afrontar el general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) pues debe solucionar las desigualdades que tienen entre los del Contrato B y los del Contrato A, en lo que tiene que ver con el cobro del claim. Este cobro ya estaría depositado en un banco mexicano con alrededor de 70 millones de dólares, lo cuales tendrán que ser repartidos entre los pilotos jóvenes quienes quieren cobrar lo mismo que los más veteranos, cuando estos aportaron cuatro veces más. Sin embargo los pilotos de mayor antigüedad y quienes deberían recibir más, estarían en desventaja pues no tienen quien los represente en…

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