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La firma del ‘Caballero Águila’ presentó 1,367 quejas, aunque en el 90% de los casos concilió con los afectados.

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El Financiero / Por Aldo Munguía / diciembre 24, 2021 Las quejas contra las líneas aéreas no han cesado, aunque los niveles de vuelos en México continúan aún por debajo de los números presentando antes de la pandemia del coronavirus. Al 21 de diciembre, Aeroméxico es la aerolínea con más quejas registradas ante la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) con mil 367 quejas que representan el 36.4 por ciento del total, según datos solicitados por El Financiero a dicha dependencia. En lo que va de este año, 3 mil 749 viajeros han presentado inconformidades contras las líneas aéreas nacionales e internacionales. Aunque el ‘Caballero Águila’ ocupa la tercera plaza entre las líneas aéreas mexicanas por número de pasajeros transportados es la que más clientes insatisfechos ha…

La pandemia, la salida de Interjet y hasta la degradación de México en seguridad aérea por parte de Estados Unidos, han impactado en la configuración del cielo mexicano, en donde Volaris se ha posicionado como líder con casi 41 por ciento de participación del mercado al cierre de octubre.

Volaris

AeroImágenes de México

EL SOL DE MÉXICO / Finanzas / por Juan Luis Ramos / Martes 14 de diciembre de 2021 La pandemia, la salida de Interjet y hasta la degradación de México en seguridad aérea por parte de Estados Unidos, han impactado en la configuración del cielo mexicano, en donde Volaris se ha posicionado como líder con casi 41 por ciento de participación del mercado al cierre de octubre. La participación en el mercado doméstico de la aerolínea, encabezada por Enrique Beltranena, es 11 puntos porcentuales mayor de la que tuvo en 2019, previo al impacto por la propagación del Covid y cuando ocupaba el segundo lugar entre las nacionales, de acuerdo con datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). En el periodo enero-octubre, la…

“Muchas líneas aéreas tuvieron que convertir aviones de pasajeros a carga. Al final del día, nunca se detuvo ese servicio, pues muchos aeropuertos cerraron la entrada a los pasajeros, pero no al comercio”, explica Virginia Gallardo, directora del grupo de trabajo aéreo de la Asociación Mexicana de Agentes de Carga. “Eso ayudó en buena medida a que se incrementara el movimiento de carga internacional, pues podían llevar más carga que lo que usualmente estaba proyectada para el segmento comercial”.

EXPANSIÓN / Empresas / por  Juan Tolentino Morales / Lun 13 diciembre 2021 05:00 AM El comercio vive a nivel mundial uno de los entornos más desafiantes que se haya visto en los últimos años. Las actividades económicas, que estuvieron paradas durante gran parte de 2020, reiniciaron a principios de año a un ritmo descomunal, que rebasó las capacidades de las cadenas de suministro y llevó a la saturación de puertos y una escasez de contenedores. Y en este contexto, la carga aérea ha encontrado un punto de apoyo no sólo para recuperarse, sino para crecer. Durante la segunda mitad del año, empresas nacionales y extranjeras han logrado superar los niveles de carga transportada previos a la pandemia. Por una parte, las compañías mexicanas –entre…

el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) lleva un avance físico cercano a 80%, pero sólo tres aerolíneas han confirmado que operarán en la terminal: Volaris, Viva Aerobus y Conviasa.

AIFA

EL SIGLO DE DURANGO / Nacional / Agencias / Lunes 13 de diciembre de 2021 CIUDAD DE MÉXICO, A justo 100 días de su inauguración, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) lleva un avance físico cercano a 80%, pero sólo tres aerolíneas han confirmado que operarán en la terminal: Volaris, Viva Aerobus y Conviasa. El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) opera con 23 aerolíneas, seis son mexicanas y 17 extranjeras. Es decir, el AIFA sólo tiene 13%. Considerada la principal aerolínea del país por volumen de pasajeros, Volaris anunció su decisión de operar vuelos comerciales desde el AIFA, a partir del 21 de marzo de 2022, cuando sea la inauguración de la terminal. Las ciudades a las que Volaris va a llegar…

El presidente de México emitió un acuerdo presidencial mediante el cual “se declara y habilita como aeródromo civil internacional para la entrada y salida al país de aeronaves mexicanas y extranjeras, tanto del servicio aéreo público como privado, de transporte nacional e internacional, regular y no regular”

A21.COM.MX / Redacción A21 / Jueves, 9 Diciembre 2021 – 19:08 El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, emitió un acuerdo presidencial mediante el cual se habilita al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) como un aeródromo civil internacional. Asimismo, se reiteró que iniciará operaciones el próximo 21 de marzo de 2022. En el acuerdo, enviado a la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (Conamer) “se declara y habilita como aeródromo civil internacional para la entrada y salida al país de aeronaves mexicanas y extranjeras, tanto del servicio aéreo público como privado, de transporte nacional e internacional, regular y no regular”, reportó el diario El Universal.  Asimismo, el documento establece que ahora la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), por conducto de la Agencia Federal…

“Con la llegada del avión 100 a su flota, la aerolínea contará con más de 9 mil 500 asientos volando diario en sus 186 rutas”, destacó su presidente ejecutivo y CEO, Enrique Beltranena, quien catálogo este hecho como histórico, después de un año de lo que fuera la más grande crisis en la aviación, la cual dejó en tierra a 90 por ciento de la flota.

REPORTUR | Ciudad de México | 9 de diciembre de 2021  En el Aeropuerto Internacional de Guadalajara, Volaris recibió su avión número 100, un Airbus A320neo, matrícula XA-VSH, que conectará Tijuana con El Bajío y Cancún, con el que estará incrementando entre un 22 y un 33 por ciento sus frecuencias respectivamente. “Con la llegada del avión 100 a su flota, la aerolínea contará con más de 9 mil 500 asientos volando diario en sus 186 rutas”, destacó su presidente ejecutivo y CEO, Enrique Beltranena, quien catálogo este hecho como histórico, después de un año de lo que fuera la más grande crisis en la aviación, la cual dejó en tierra a 90 por ciento de la flota. Beltranena señaló que hoy su objetivo es…

De acuerdo con un estudio realizado por Bounce, una empresa para resguardo de equipaje, diez aerolíneas dan el peor servicio a los usuarios en el mundo, entre las que destacaron tres mexicanas: Viva Aerobus, Volaris e Interjet, las tres de bajo costo.

AeroImágenes de México

VANGUARDIA / Dinero/Aerolíneas / Por Sergio Carmona / 9 diciembre 2021 CIUDAD DE MÉXICO.– De acuerdo con un estudio realizado por Bounce, una empresa para resguardo de equipaje, diez aerolíneas dan el peor servicio a los usuarios en el mundo, entre las que destacaron tres mexicanas: Viva Aerobus, Volaris e Interjet, las tres de bajo costo. El estudio enlistó a 10 compañías. En primer lugar apareció Viva Air Columbia, seguida de Viva Aerobus, Viva Airlines y en quinto lugar Interjet, informó Sputnik. En el cuarto lugar quedó la irlandesa Ryanair; en el sexto la española Vueling, seguida por Easyjet, de Reino Unido, TAP, de Portugal, Ukraine International Airline, de Ucrania y, finalmente, Swoop, del Caribe y Norteamérica. El análisis se realizó basándose en las quejas…

u preocupación ante la indebida interpretación de la Ley de Aviación Civil por parte de la Profeco respecto a estas políticas de equipaje, que, en lugar de favorecer a los consumidores, les perjudica. Eliminar estas tarifas preferenciales ocasionaría un incremento de precios de las tarifas para los pasajeros”, afirmó Viva Aerobús

Imagen: pexels.com

REPORTUR | Ciudad de México | 8 de diciembre de 2021  Profeco informó que tiene en marcha procedimientos por infracciones a la Ley que podrían implicar hasta 13 millones de pesos en multas en contra de Viva Aerobus, derivados del monitoreo de su página de venta en línea de boletos por cobro indebido de equipaje de mano y publicidad engañosa. Profeco llamó a los consumidores a evitar contratar los servicios de la aerolínea de Roberto Alcántara por hacer caso omiso a la autoridad y mantener su política de cobro de la maleta que los pasajeros traen consigo a bordo mientras Aeroméxico y Volaris se desistieron del cobro, no así la aerolínea que dirige Juan Carlos Zuazua. A través de un comunicado, la Procuraduría detalló que…

El community manager de Volaris ha desconcertado a los usuarios de Twitter tras responder ante sobreventa de vuelos: “Entendemos que la sobreventa afecta tus planes de vuelo, sin embargo, es una práctica legal y permitida a las aerolíneas”.

MARCA2.0 / Marcas, México, Redes Sociales / por Erick Valdespino /  21/11/2021 Una mala elección y desarrollo de palabras del community manager de Volaris ha provocado el disgusto de algunos usuarios en redes, quienes ahora saben “con quién volar y con quién no”. El community manager de Volaris ha desconcertado a los usuarios de Twitter tras responder ante sobreventa de vuelos: “Entendemos que la sobreventa afecta tus planes de vuelo, sin embargo, es una práctica legal y permitida a las aerolíneas”. Las marcas alrededor del mundo han demostrado su interés de permanecer presentes en redes sociales con profesionales especializados en sus áreas, ya que son la “primera cara” de la marca ante los usuarios en el mundo digital. De acuerdo con el estudio de Digital…

EL NORTE / Opinión / 18 Nov. 2021 Contra tarifas El 24 de junio, el Segundo Tribunal Colegiado Especializado en Competencia Económica amparó a Aeroméxico, de Andrés Conesa, en contra de las tarifas de almacenamiento de combustible vigentes desde enero de 2019 en aeropuertos controlados por ASA, que lleva Oscar Arguello. La pifia fue de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), que dirige Leopoldo Melchi, pues nunca publicó en el Diario Oficial la versión completa de la resolución de agosto de 2018 donde autorizó el aumento de estas tarifas. El amparo dio a Aeroméxico derecho a recuperar unos 300 millones de pesos pagados a ASA -que aparentemente ya cobró- y a seguir tributando con las tarifas que rigieron hasta 2018, mientras la CRE no emita…

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