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Personas cercanas al tema aseguran que la aerolínea está dispuesta a trasladar sus operaciones al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), en Santa Lucía, lo que reduciría de manera considerable sus costos operativos debido a los incentivos que el Gobierno federal está dando a quienes vuelen desde ahí.

Imagen: pexels.com

REFORMA / Opinión / 22 Nov. 2021 A volar a Santa Lucía Al parecer los accionistas de Aeromar, que dirige Danilo Correa, ya encontraron una manera de seguir en vuelo. Personas cercanas al tema aseguran que la aerolínea está dispuesta a trasladar sus operaciones al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), en Santa Lucía, lo que reduciría de manera considerable sus costos operativos debido a los incentivos que el Gobierno federal está dando a quienes vuelen desde ahí. Incluso, de ser necesario, existe la posibilidad de que esta empresa deje por completo el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). Aunque el atractivo está en los menores costos, el reto es enorme, ya que la aerolínea enfrenta problemas laborales con sus dos sindicatos: pilotos y…

Big Bunny is back and better. The modern incarnation is a Bombardier Global Express BD-700 estimated at $12 million, styled by Playboy Enterprises and International Jet Interiors.

Imagen: Fox Business

AUTOEVOLUTION.COM / Coverstory / by Elena Gorgan / 22 Nov 2021, 07:03 UTC · One symbol of the Playboy lifestyle was Big Bunny, also known as the Mansion in the Sky, Hugh Hefner’s iconic private jet. When you’re someone with the kind of reputation and connections Hefner had, everything you did was to maintain a certain image. In the late ‘60s, he was far from the rather pathetic robe-wearing multiple-girlfriend dating old man of his later years; he was jet-setter and a trend-setter in equal measure, and a celebrity entertainer like no other. In the late ‘60s, Hefner took delivery of his Big Bunny, a black McDonnel Douglas DC-9-32 jet registered under N950PB that had cost him some $5.5 million. At the time, Hefner was doing…

Inicialmente, la compañía tiene previsto operar el puente aéreo de mayor tráfico de Ecuador, la ruta Quito – Guayaquil (5 frecuencias semanales). También conectará dichas ciudades con dos de los destinos turísticos más importantes del país, Baltra y San Cristóbal (Islas Galápagos).

Imagen: EquAir

TOURINEWS / Empresas / Redacción / Lunes, 22 de noviembre de 2021 Ecuador contará con una nueva aerolínea, que tratará de competir en este mercado con Avianca y LATAM. Se trata de EquAir, que ha sido presentada recientemente y cuyo plan es comenzar a operar a mediados de diciembre de 2021. Inicialmente, la compañía tiene previsto operar el puente aéreo de mayor tráfico de Ecuador, la ruta Quito – Guayaquil (5 frecuencias semanales). También conectará dichas ciudades con dos de los destinos turísticos más importantes del país, Baltra y San Cristóbal (Islas Galápagos). La nueva aerolínea ecuatoriana comenzará prestando el servicio con dos aviones de Boeing 737-700, cuya capacidad es de 142 pasajeros. Según la información del diario ecuatoriano El Universo, la compañía prevé contar…

La Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) determinó atraer el caso del capitán José Manuel Fernández Aguirre, quien fue condenado al pago de más de 30 millones de pesos a favor de Aeroméxico para reparar el daño y perjuicio que presuntamente provocó por un paro de pilotos en 2017

Imagen: pexels.com

MILENIO / Negocios / por Rubén Mosso / 22.11.2021 02:21:23 Ciudad de México.- La Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) determinó atraer el caso del capitán José Manuel Fernández Aguirre, quien fue condenado al pago de más de 30 millones de pesos a favor de Aeroméxico para reparar el daño y perjuicio que presuntamente provocó por un paro de pilotos en 2017, el cual afectó a 10 mil pasajeros por la cancelación de vuelos. Karime Díaz Slim, abogada del piloto, dijo a MILENIO que el capitán no encabezó un paro, además de que el día de los sucesos, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) se encontraba cerrado debido a un banco de niebla que no permitía el despegue de vuelos.…

AVIACIONLINE / Latinamerican Aviation Mexico / by Juan Pedro Sanchez Zamudio / 21/11/2021 The “Tianguis Turístico” is the most relevant event in the Mexican Tourism sector and a business forum based on pre-established appointments between Buyers and Exhibitors. This year, the event took place in Mérida, Yucatán, since Nov. 16 until Nov. 19. “Aeroméxico Vacations” Aeroméxico announced the transformation of its “Gran Plan” brand to “Aeroméxico Vacations”, as part of its strategy to continue offering the best travel options. According to the Mexican airline, when customers purchase travel packages at “Aeroméxico Vacations”, they will have other benefits such as accumulation of Premier Points, exclusive promotions with Aeroméxico cards and preferential prices rates in the best hotel chains in the country, among others. Aeroméxico also seeks…

El community manager de Volaris ha desconcertado a los usuarios de Twitter tras responder ante sobreventa de vuelos: “Entendemos que la sobreventa afecta tus planes de vuelo, sin embargo, es una práctica legal y permitida a las aerolíneas”.

MARCA2.0 / Marcas, México, Redes Sociales / por Erick Valdespino /  21/11/2021 Una mala elección y desarrollo de palabras del community manager de Volaris ha provocado el disgusto de algunos usuarios en redes, quienes ahora saben “con quién volar y con quién no”. El community manager de Volaris ha desconcertado a los usuarios de Twitter tras responder ante sobreventa de vuelos: “Entendemos que la sobreventa afecta tus planes de vuelo, sin embargo, es una práctica legal y permitida a las aerolíneas”. Las marcas alrededor del mundo han demostrado su interés de permanecer presentes en redes sociales con profesionales especializados en sus áreas, ya que son la “primera cara” de la marca ante los usuarios en el mundo digital. De acuerdo con el estudio de Digital…

A21.COM.MX / Redacción A21 / Domingo, 21 Noviembre 2021 – 21:30 Grupo Aeroméxico, Apollo Global Management, Delta Air Lines, así como grupos de accionistas de notas senior, acreedores no asegurados e inversionistas mexicanos, llegaron a un acuerdo sobre los términos para la publicación de una carta de compromiso sobre el capital de la aerolínea mexicana de cara al financiamiento de salida de su proceso de Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos. Las partes comprometidas (sin contar a Delta y los inversionistas mexicanos) comprarán o financiarán 600 millones de dólares en nuevo capital, así como 762.5 millones de dólares en notas senior aseguradas, de acuerdo con un documento presentado ante la Corte del Distrito Sur de Nueva York. De los 600 millones…

Conviasa Anuncia que operará desde el AIFA a comienzos del mes de octubre de 2022

REPORTUR | Ciudad de México | 20 de noviembre de 2021   El futuro Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, promovido por el Gobierno mexicano, ya tiene la confirmación de la primera aerolínea extranjera que operará en sus pistas. Se trata de la venezolana Conviasa que anunció que comenzará a operar en la terminal aérea de AMLO a comienzos del mes de octubre de 2022. El Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa) es la primera aerolínea extranjera en apoyar el proyecto de AMLO, recoge Elfinanciero. En cuanto a las nacionales, Volaris y Viva Aerobus ya han confirmado su deseo de volar en el futuro aeropuerto mexicano. Volaris lo anunció hace unas semanas puntualizando que operará desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles a partir del 21…

“Nuestra decisión es determinante, pero es a corto plazo, realmente todo puede pasar, de momento no hay ningún plan con Santa Lucía”, aseguró José Zapata, vicepresidente de ventas de la aerolínea.

AeroImágenes de México

EL ECONOMISTA / Empresas / por Jesús Vázquez / 18 de noviembre de 2021, 22:13 Mérida, Yuc. La decisión de Aeroméxico de no aterrizar en Santa Lucía “es determinante por el momento, pero eso no implica que en un futuro cambie en función de mejores condiciones de mercado”, aseguró José Zapata, vicepresidente de ventas de la aerolínea. “Nuestra decisión es determinante, pero es a corto plazo, realmente todo puede pasar, de momento no hay ningún plan con Santa Lucía”, expuso el directivo. El que la compañía cambie su postura dependerá de la demanda potencial que exista en torno al nuevo aeropuerto, “puede haber un mercado ahí, que por el momento no hemos visto, ¿Por qué pondríamos aviones en este momento ahí, si no hay con…

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