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“Hay documentos que sustentan que no es posible la interacción de Santa Lucia y el AICM  a máxima capacidad. Toluca nació limitado por la elevación y obstrucciones, hay que castigar el peso para operar en esa elevación (…) no puede haber operación simultánea a máxima capacidad” comentó María Larriva

GRUPO FORMULA / Noticias / Oscar Mario Beteta / 18 de noviembre de 2021  María Larriva Sahd, controladora de tráfico aéreo con 27 años de experiencia y con la Dra. Jimena de Gortari, académica de la universidad IBERO y parte del colectivo más seguridad menos ruido, hablaron sobre el ruido aéreo en la CDMX María Larriva comentó que “Hay documentos que sustentan que no es posible la interacción de Santa Lucia y el AICM  a máxima capacidad. Toluca nació limitado por la elevación y obstrucciones, hay que castigar el peso para operar en esa elevación (…) no puede haber operación simultánea a máxima capacidad” Jimena de Gortari comentó que es evidente que el tema de seguridad es muy importante, porque es muy grave el tema…

A pregunta expresa sobre cuándo el proyecto aeroportuario lograría sufragar sus gastos de operación con los ingresos, el General Brigadier Retirado Isidoro Pastor Román, director general administrativo del AIFA, señala que “para llegar al punto de equilibrio, nosotros estamos pensando tenerlos después de los primeros tres años de operación”. Sin embargo, para recuperar la inversión inicial de la construcción y puesta en marcha inicial de las instalaciones, las perspectivas son más difusas.

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ARENA PÚBLICA / Políticas Públicas / Redacción / 19-11-2021 06:32   El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) podría llegar a su “punto de equilibrio” financiero en tres años después de que inicie operaciones. A pregunta expresa sobre cuándo el proyecto aeroportuario lograría sufragar sus gastos de operación con los ingresos, el General Brigadier Retirado Isidoro Pastor Román, director general administrativo del AIFA, señala que “para llegar al punto de equilibrio, nosotros estamos pensando tenerlos después de los primeros tres años de operación”. Sin embargo, para recuperar la inversión inicial de la construcción y puesta en marcha inicial de las instalaciones, las perspectivas son más difusas. Pastor Román dijo que “dentro del programa maestro de desarrollo no se contempla, en estricto sentido, la recuperación de la inversión.…

Cuitláhuac Gutiérrez, country manager de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA-México), aseguró que el modelo comercial y la vocación que adopte el Aeropuerto de Santa Lucía determinará el que las aerolíneas decidan aterrizar en esa nueva terminal.

IATA

EL ECONOMISTA / Empresas / por Jesús Vázquez / 18 de noviembre de 2021, 22:02 Mérida, Yuc. Cuitláhuac Gutiérrez, country manager de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA-México), aseguró que el modelo comercial y la vocación que adopte el Aeropuerto de Santa Lucía determinará el que las aerolíneas decidan aterrizar en esa nueva terminal. Las compañías nacionales que ya han anunciado que aterrizarán ahí (Volaris, Vivas Aerobus) lo han hecho en función del nicho potencial de mercado que pretenden atacar, dijo, aunque en el caso de compañías internacionales la decisión dependerá de otros factores como la conectividad terrestre de la terminal, además de que atienden a un distinto tipo de pasajeros. “A las aerolíneas nacionales que han anunciado esto, es un mercado que tiene…

“Nuestra decisión es determinante, pero es a corto plazo, realmente todo puede pasar, de momento no hay ningún plan con Santa Lucía”, aseguró José Zapata, vicepresidente de ventas de la aerolínea.

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EL ECONOMISTA / Empresas / por Jesús Vázquez / 18 de noviembre de 2021, 22:13 Mérida, Yuc. La decisión de Aeroméxico de no aterrizar en Santa Lucía “es determinante por el momento, pero eso no implica que en un futuro cambie en función de mejores condiciones de mercado”, aseguró José Zapata, vicepresidente de ventas de la aerolínea. “Nuestra decisión es determinante, pero es a corto plazo, realmente todo puede pasar, de momento no hay ningún plan con Santa Lucía”, expuso el directivo. El que la compañía cambie su postura dependerá de la demanda potencial que exista en torno al nuevo aeropuerto, “puede haber un mercado ahí, que por el momento no hemos visto, ¿Por qué pondríamos aviones en este momento ahí, si no hay con…

A LOS GENERALES que van a administrar y a gestionar el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), que se construye en la base aérea de Santa Lucía, se les está agotando la paciencia.

Ni Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) ni NavBlue, subsidiaria de Airbus que dicen se dedica a diseñar espacios aéreos, han entregado información esencial.

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EL FINANCIERO / Opinión / Darío Celis/La Cuarta Transformación / Noviembre 18, 2021 | 1:02 am hrs A LOS GENERALES que van a administrar y a gestionar el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), que se construye en la base aérea de Santa Lucía, se les está agotando la paciencia. Ni Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) ni NavBlue, subsidiaria de Airbus que dicen se dedica a diseñar espacios aéreos, han entregado información esencial. Hablamos de los procedimientos de interacción del AIFA y el Aeropuerto Internacional de la CDMX. Si la intención es abrir el primero en marzo, a más tardar en diciembre las aerolíneas deberían tener las rutas. La interacción del aeropuerto de Toluca es una distracción porque no interfiere…

A pesar de que Volaris y Viva Aerobus ya anunciaron que operarían en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), Aeroméxico por ahora sigue sin contemplar vuelos en la nueva terminal aérea ubicada en Santa Lucía, Estado de México.

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FORBES MÉXICO / Empresas / Staff / 18 de noviembre, 2021 A pesar de que Volaris y Viva Aerobus ya anunciaron que operarían en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), Aeroméxico por ahora sigue sin contemplar vuelos en la nueva terminal aérea ubicada en Santa Lucía, Estado de México. De acuerdo con el director de Asuntos Corporativos de la aerolínea, Christian Pastrana, “no ha cambiado absolutamente de la posición” de la empresa. En conferencia de prensa en el marco de la edición 45 del Tianguis Turístico en Mérida, dijo que la empresa ya está en la recta final de su proceso de reestructura financiera, por lo que podría definir su salida del Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos entre diciembre y…

La Tarifa de Uso Aeroportuario es un cargo que las aerolíneas incluyen al vender los boletos para cualquier vuelo que operen y despegue desde

EL SOL DE MÉXICO / Finanzas / por Yahir Fragoso / Miércoles 17 de noviembre de 2021 Todas las personas que han comprado un boleto de avión que despegue desde México, en el desglose del precio final seguramente habrán notado que un rubro no tiene que ver con el vuelo en sí mismo, sino con el uso de las instalaciones de la terminal aérea; es decir, la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA). Sin embargo, si no sabes por qué se cobra esta cantidad y quién la define, aquí te lo explicamos. ¿Qué es el TUA? La Tarifa de Uso Aeroportuario es un cargo que las aerolíneas incluyen al vender los boletos para cualquier vuelo que operen y despegue desde una terminal aérea del país. No…

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Jorge Arganis Díaz Leal, aseguró que la operación simultánea del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, así como del Aeropuerto de Toluca y del Aeropuerto Felipe Ángeles está garantizada por los próximos 30 años.

MVS NOTICIAS / Nacionales / Por Oscar Palacios / Miércoles 13 De Octubre, 2021 · 18:24 pm  El secretario de Comunicaciones y Transportes, Jorge Arganis Díaz Leal, aseguró que la operación simultánea del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, así como del Aeropuerto de Toluca y del Aeropuerto Felipe Ángeles está garantizada por los próximos 30 años. Al comparecer ante la Comisión de Comunicaciones y Transportes del Senado, con motivo de la glosa del Tercer Informe de Gobierno, el funcionario destacó que la operación de los tres aeropuertos será la adecuada. Indicó que las simulaciones realizadas por parte de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano así lo confirman y aseguró que, con el nuevo diseño, se tendrá un funcionamiento garantizado de…

Los pilotos de Aeromar emplazaron a huelga a la aerolínea para el 20 de noviembre, ante los incumplimientos de la empresa aérea con la planta de capitanes afiliados a la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) de México.

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EL FINANCIERO / Empresas / por Aldo Munguía / Noviembre 09, 2021 | 22:15 pm hrs Los pilotos de Aeromar emplazaron a huelga a la aerolínea para el 20 de noviembre, ante los incumplimientos de la empresa aérea con la planta de capitanes afiliados a la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) de México. En exclusiva para El Financiero, José Suárez, vocero del sindicato, reveló que los pilotos, al igual que los sobrecargos, fijaron esa fecha para detener sus operaciones en caso que la línea aérea continúe con el incumplimiento de acuerdos. Suárez negó que haya un acuerdo con Aeromar e indicó que los inversionistas no tienen la intención de negociar con los trabajadores. “Hasta este momento no hay acuerdo para el pago; el emplazamiento…

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