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El funcionario estatal dijo que hay un acuerdo con los alcaldes de esta región porque la posición de TAR es regresar, además de que se tienen que respetar los convenios, sin embargo se debe definir cuando será ese regreso.

Tar Aerolíneas

EL DIARIO DE COAHUILA / Locales / por Sonia Pérez / 10 diciembre, 2021   Para diciembre, el Gobierno del Estado llegará a un acuerdo con la empresa aérea TAR para que reinicie los vuelos desde Saltillo a finales de marzo, es decir, en Semana Santa, anticipó Jaime Guerra Pérez, secretario de Economía y Desarrollo. El funcionario estatal dijo que hay un acuerdo con los alcaldes de esta región porque la posición de TAR es regresar, además de que se tienen que respetar los convenios, sin embargo se debe definir cuando será ese regreso. Indicó que los alcaldes firmaron los convenios y al salir deben pasarlos actualizados, y que hay un compromiso por parte de la aerolínea luego de que los municipios de la región pagaran…

“Desafortunadamente Viva Aerobús sigue de necio, pero ya estamos poniendo sanciones, ya superaron los 20 millones de pesos en multas y más lo que se siga acumulando. Hasta donde ellos lo quieran llevar, están faltando a la ley”, aseguró el titular de Profeco, Ricardo Sheffield.

REFORMA / Negocios / por Verónica Gascón / 09 diciembre 2021 Cd. de México.- La aerolínea de bajo costo Viva Aerobus acumula ya más de 20 millones de pesos en multas debido a que está infringiendo la ley al cobrar el equipaje de mano de 10 kilos. Aeroméxico y Volaris ya no están cobrando por esta pieza, pero Viva Aerobus tendrá que pagar las sanciones, aseguró el titular de Profeco, Ricardo Sheffield. “Desafortunadamente Viva Aerobús sigue de necio, pero ya estamos poniendo sanciones, ya superaron los 20 millones de pesos en multas y más lo que se siga acumulando. Hasta donde ellos lo quieran llevar, están faltando a la ley. ¿Quién tiene la razón en el pleito del equipaje? “Ya emitimos una alerta y van…

El presidente de México emitió un acuerdo presidencial mediante el cual “se declara y habilita como aeródromo civil internacional para la entrada y salida al país de aeronaves mexicanas y extranjeras, tanto del servicio aéreo público como privado, de transporte nacional e internacional, regular y no regular”

A21.COM.MX / Redacción A21 / Jueves, 9 Diciembre 2021 – 19:08 El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, emitió un acuerdo presidencial mediante el cual se habilita al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) como un aeródromo civil internacional. Asimismo, se reiteró que iniciará operaciones el próximo 21 de marzo de 2022. En el acuerdo, enviado a la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (Conamer) “se declara y habilita como aeródromo civil internacional para la entrada y salida al país de aeronaves mexicanas y extranjeras, tanto del servicio aéreo público como privado, de transporte nacional e internacional, regular y no regular”, reportó el diario El Universal.  Asimismo, el documento establece que ahora la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), por conducto de la Agencia Federal…

A 3 meses de que sea inaugurado el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), las interrogantes sobre este proyecto continúan en los principales actores de la industria a nivel mundial. Desde su conexión terrestre, rutas, operación con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el de Toluca (AIT), por mencionar algunas. 

Kyle Glenn / unsplash

A21.COM.MX / Por Evangelina del Toro   / Jueves, 9 Diciembre 2021 – 19:29 Rafael Echevarne, director para Latinoamérica y el Caribe del Consejo Internacional de Aeropuertos en América Latina (ACI-LAC, por sus siglas en inglés) dijo que si bien es cierto que la obra desde el punto de vista de ingeniería “está avanzando mucho y es impresionante”, todavía hay muchos retos por delante.  Menciona que uno de ellos será la facilidad con la que los usuarios puedan llegar al aeropuerto desde Ciudad de México, situación que califica como “absolutamente crucial” y sin ella “no va a funcionar y no va a tener éxito”.  Aunque afirma que resulta interesante la propuesta de conexión ferroviaria, misma que se realizará a través de la ampliación del Tren Suburbano…

Lo que es más frustrante es que muchos de los problemas que enfrenta el AICM se pueden resolver con poco presupuesto, sin violentar la austeridad republicana: cambiando focos o coordinando mejor al personal, por ejemplo. Me sorprende que no haya un equipo interno atendiendo estos asuntos. Se conseguiría mucho con poco. 

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MILENIO / Opinión / Julio Serrano Espinosa/Apuntes Financieros /  09.12.2021/00:26 Estamos dentro de las 15 economías más grandes del mundo y de los 10 países más visitados. Somos una potencia comercial. Nos merecemos un mejor aeropuerto capitalino del que tenemos.  El Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) es la primera impresión de nuestro país que tienen millones de turistas e inversionistas. Es una pena que esté en tan malas condiciones. Está sucio y mal iluminado, los baños no funcionan, hay pocas pantallas con información de vuelos y algunas no sirven. Los limitados intentos de decoración —una bandera en la zona de migración de la terminal 2— son propios de una escuela secundaria.  Después está la organización o, mejor dicho, la desorganización. Ejemplos hay muchos.…

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HERALDO DE MÉXICO / Opinión / Carlos Mota / Un Montón de Plata /  9/12/2021 · 00:48 HS Entre los relatos que más me llamaron la atención en mi visita esta semana al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles de Santa Lucía estuvo que el general Gustavo Vallejo ha recibido al menos dos amenazas de muerte durante su construcción. El general no especificó quién le amenazó, pero los hechos parecen haber ocurrido en la época en la que se tomó la decisión de adquirir los materiales de construcción a precios sin inflar y cuando los militares tomaron el control de la procura y la logística de la obra. El general Vallejo relata dos problemáticas principales que ha tenido la construcción del Aeropuerto. Una ha sido el comportamiento…

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HERALDO DE MÉXICO / Opinión / Rogelio Varela / Diciembre 9, 2021 Nada, que la llegada de Luis Bertand Rubio como nuevo director general de Interjet apunta más a una intención de los actuales dueños, la familia Del Valle, para cerrar la aerolínea, que para ponerla en operación. Primero, porque no hay inversionistas interesados en una empresa que carga con una deuda con acreedores, entre ellas el SAT, por mil 250 millones de dólares. Segundo, porque no tiene aeronaves para volar y la renta de los equipos requeriría depósitos en garantía para su operación. Y porque gran parte de los trabajadores de Interjet, que incluye a los más especializados y con más experiencia, como pilotos y técnicos de mantenimiento, ya han sido contratados por otras…

los nuevos accionistas invertirán en Avianca Group International Limited, un nuevo holding, que tendrá su domicilio en el Reino Unido y consolidará las inversiones del grupo en todas sus subsidiarias

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EL COLOMBIANO / Economía / por Alejandra Zapata Quincha / 09 de diciembre de 2021 Avianca anunció ayer que completó con éxito su proceso de reestructuración financiera y salió del Capítulo 11, conocido como la Ley de Quiebras, como una aerolínea más eficiente y financieramente más sólida, una deuda reducida y más de US$1.000 millones en liquidez. Así, de acuerdo con el plan de reorganización aprobado, los nuevos accionistas invertirán en Avianca Group International Limited, un nuevo holding, que tendrá su domicilio en el Reino Unido y consolidará las inversiones del grupo en todas sus subsidiarias (incluyendo Aerovías del Continente Americano, su subsidiaria colombiana y Taca International, su operación en Centroamérica). El holding anterior, Avianca Holdings, tenía su domicilio en Panamá. “Luego de avanzar en…

A lo largo de los 16 años de historia del proyecto A380, Airbus construyó 250 unidades, y el 14 de febrero de 2019 anunció que dejaría de fabricar el A380 debido a la ausencia de nuevos pedidos.

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A21.COM.MX / Redacción A21 / Jueves, 9 Diciembre 2021 – 10:55 En los próximos siete días, Airbus entregaría de manera oficial los últimos dos aviones Airbus A380. La aerolínea Emirates será la compañía receptora de estas dos unidades registros MSN271 y MSN272, según informaron medios locales.  El 10 de diciembre, Airbus entregará la penúltima unidad, mientras que el 16 de diciembre, la compañía europea hará entrega de la última aeronave, dando así fin a la historia de producción activa del A380.  Airbus inició su producción comercial del A380 en 2005. En enero de este año, la compañía europea presentó el nuevo súper jumbo en la línea de ensamblaje final que tiene en Toulouse, Francia. El primer avión se entregó el 15 de octubre de 2007…

“Con la llegada del avión 100 a su flota, la aerolínea contará con más de 9 mil 500 asientos volando diario en sus 186 rutas”, destacó su presidente ejecutivo y CEO, Enrique Beltranena, quien catálogo este hecho como histórico, después de un año de lo que fuera la más grande crisis en la aviación, la cual dejó en tierra a 90 por ciento de la flota.

REPORTUR | Ciudad de México | 9 de diciembre de 2021  En el Aeropuerto Internacional de Guadalajara, Volaris recibió su avión número 100, un Airbus A320neo, matrícula XA-VSH, que conectará Tijuana con El Bajío y Cancún, con el que estará incrementando entre un 22 y un 33 por ciento sus frecuencias respectivamente. “Con la llegada del avión 100 a su flota, la aerolínea contará con más de 9 mil 500 asientos volando diario en sus 186 rutas”, destacó su presidente ejecutivo y CEO, Enrique Beltranena, quien catálogo este hecho como histórico, después de un año de lo que fuera la más grande crisis en la aviación, la cual dejó en tierra a 90 por ciento de la flota. Beltranena señaló que hoy su objetivo es…

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